Madness - Mercedes S63 AMG PD75SC Widebody de fostla.de

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Et si vous pensez qu'il ne reste plus rien de quelque part fostla.de donc! Le dernier coup de syntoniseur de Hanovre est un superbe coupé Mercedes-Benz S63 AMG équipé d’un kit aérodynamique Wide Body de conception antérieure PD75SC (PD990SC) et d’un magnifique tapis orange mat. Commençons par le kit corps. Le matériau à partir duquel les pièces aérodynamiques sont fabriquées est appelé fibre de verre Dura-Flex et présente une résistance particulièrement élevée, contrairement à la fibre de verre conventionnelle, pas immédiatement. Un nouveau pare-chocs avant avec des bouches d'aération supplémentaires a été installé, qui se confond parfaitement avec le nouveau garde-boue à ailettes beaucoup plus large et élargi. À l’arrière, on trouve des Radhausverbreiterungen massifs, parfaitement adaptés aux nouvelles jupes latérales.

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Le capot avec dôme motorisé et les grandes bouches d'aération sont neufs et l'arrière est décoré par un pare-chocs arrière personnalisé avec diffuseur. Optiquement, le kit carrosserie est complété si nécessaire par un aileron arrière fixe, mais ici, il a été décidé de renoncer à cela, ce que j'estime personnellement être une très bonne décision. En outre, la nouvelle paire de grandes roues 22 en pouces provient de la conception antérieure et appartient au nom PD4. Le design noir mat s'harmonise parfaitement avec le magnifique tapis orange que le grand coupé S pourrait endurer complètement. Pour que les nouvelles jantes en aluminium tiennent parfaitement dans le passage de roue, la Classe S a également été abaissée de quelques centimètres, que l’ensemble ait été réalisé avec une suspension coilover ou en modifiant le logiciel de contrôle de la suspension pneumatique ne nous est pas encore connu.

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La dorure est interrompue à de nombreux endroits par des accents noirs brillants et la combinaison des deux couleurs ne pourrait pas être meilleure. Quiconque a l'air si musclé ne s'arrête pas à une augmentation des performances, bien sûr, et c'est là que les performances du PP entrent en jeu. Grâce au nouveau logiciel du moteur et à quelques modifications matérielles, le pilote basé à Stuttgart dispose désormais de 740 ch (544 kW) et de 1.200 Nm de couple et est donc capable d'accélérer de 3,5 à 0 km / h en seulement 100 secondes. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la S63 AMG, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: fostla.de)

Voici les modifications apportées au Mercedes-AMG Coupe S63:

  • Augmentation des performances sur 740 PS (544 kW) et 1.200 Nm
  • 0 à 100 km / h (62mph) en quelques secondes 3,5
  • Roues forgées de 22 pouces avec pneus 265 / 30-22 à l'avant et 305 / 25-22 à l'arrière (PD4 de conception antérieure)
  • Feuille tout autour en orange mat
  • Kit aérodynamique corps large PD75SC (PD990SC) antérieurs (matériau en fibre optique Dura-Flex, nouveau pare-chocs avant avec fentes d'aération supplémentaires, ailes élargies, extensions de passage de roue arrière gigantesques, jupes latérales, capot avec grandes ouvertures d'aération et pare-chocs arrière, nouveau pare-chocs arrière avec diffuseur, en option : spoiler arrière fixe)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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