vendredi 25 juin 2021
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FIA Formula E Safety Car: MINI Pacesetter électrique inspiré de JCW!

Temps de lecture env. 7 Minutes

MINI Electric Pacesetter inspiré JCW Formula E 42 FIA Formula E Safety Car: MINI Electric Pacesetter inspiré de JCW!

Photos par BMW

La MINI Electric Pacesetter inspirée de JCW est la nouvelle voiture de sécurité de la série de courses du championnat du monde de Formule E ABB FIA et combine ainsi l'avenir électrifié de la marque avec la riche histoire de course de John Cooper Works. Le véhicule a été créé sur la base de la nouvelle MINI Cooper SE dans le cadre d'une collaboration auparavant unique entre MINI Design, BMW Motorsport, la FIA et la Formule E.

L'entraînement électrique rencontre John Cooper Works.

«Avec la MINI électrique, nous avons déjà montré à quel point le plaisir de conduire et l'électromobilité vont de pair», déclare Bernd Körber, responsable de la marque MINI. «La MINI Electric Pacesetter inspirée de JCW va au moins un peu plus loin et associe le caractère performant de la marque John Cooper Works à la mobilité électrique. Bien entendu, cette forme extrême en tant que voiture de sécurité pour la série de courses ABB FIA Formula E World Championship E n'est pas destinée à une utilisation sur route. Quand vous voyez le véhicule, vous pouvez voir où nous pourrions aller en termes d'électrification de la marque JCW. Pour moi, cela le montre clairement: l'électrification et John Cooper Works vont de pair. "

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Dynamique maximale - le design extérieur.

L'extérieur de la MINI Electric Pacesetter inspiré de JCW, qui est fait sur mesure pour une utilisation sur circuit, montre la forme la plus dynamique d'une MINI purement électrique à ce jour. Le design est une symbiose passionnante de précision technique et d'émotion », explique Oliver Heilmer, directeur de MINI Design. «Ici, la fonction détermine la forme, de nombreux éléments de conception sont motivés par la technologie. Par exemple, la forme des passages de roue, des tabliers avant et arrière a été développée en étroite collaboration avec des collègues de BMW Motorsport et, entre autres, a été optimisée en termes de poids. Et c'est précisément ce langage de conception frappant et techniquement précis qui confère au véhicule son haut niveau d'émotion et de fascination. "

À l'avant, les icônes MINI classiques telles que les phares ronds et la calandre hexagonale forment le visage MINI typique avec une valeur de reconnaissance élevée. Dans le même temps, les éléments caractéristiques de John Cooper Works tels que les passages de roue adaptés à la largeur de la voie et le tablier avant profondément dessiné avec des séparateurs avant supplémentaires soulignent la perception sportive de l'avant.

La «calandre» fermée et le logo MINI Electric révèlent le «cœur» électrique de la voiture de sécurité. Comme presque aucun refroidissement classique du moteur n'est requis dans la zone supérieure de la calandre, l'avant était en grande partie fermé pour des raisons aérodynamiques. Les seules exceptions sont la zone sous la grille et les ouvertures distinctives, presque carrées, pour refroidir les freins. Les «clignotants avant» blancs de la voiture de sécurité sont harmonieusement intégrés dans le capot. Les rayures caractéristiques du capot se prolongent sur le toit vers l'arrière.

MINI ADN dans les équipements de course - le côté.

Le MINI Electric Pacesetter inspiré de JCW est également extrêmement dynamique sur le côté: l'interaction de guêtres géométriquement clairement soulignées avec des bords de spoiler délibérément réglés et les jupes latérales sportives accélèrent le véhicule même à l'arrêt, elles renforcent la position MINI typique sur les roues. . Les guêtres et les spoilers sont «fabriqués à Oxford» et ont été fabriqués à partir de carbone recyclé à l'aide d'un processus d'impression 3D.

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Les lignes d'accentuation jaunes et les zones sur les éléments aérodynamiques tels que les longerons, les seuils et l'aileron arrière indiquent l'optimisation du débit qui s'y déroule et en même temps mettent en valeur les éléments de contrôle de l'air et les bords du spoiler. Les roues forgées légères de 18 pouces au design bicolore noir-néon-orange interprètent le design à quatre branches frappant de la MINI John Cooper Works GP avec beaucoup de profondeur visuelle en filigrane.

Dans le concept de couleur, les mondes de couleurs de MINI Electric et de John Cooper Works se fondent dans une déclaration commune. La couleur principale de la voiture est un argent mat qui s'étend au-delà du centre du véhicule. Ensuite, un dégradé de couleurs en deux étapes de l'orange haute vitesse au rouge vif "Curbside Red met." Dans une feuille brillante complète le véhicule vers l'arrière.

Le contraste entre les surfaces mates et brillantes du véhicule assouplit davantage la silhouette, tandis que les lignes de séparation diagonales claires entre les zones de couleur apportent un dynamisme supplémentaire. Sur le côté du véhicule, un motif dérivé du drapeau à damier rencontre un grand logo MINI Electric, que l'on retrouve également sur la calandre avant, sur le toit et à l'arrière. Étant donné que le véhicule est utilisé comme voiture de sécurité, il y a également des graphiques et des sponsors spécifiques à la réglementation sur le véhicule et soulignent visuellement le caractère de course.

Large et distinctif - l'arrière.

La partie arrière en noir et rouge sur le trottoir s'est rencontrée. continue le langage de conception distinctif de l'avant et du côté avec des surfaces d'accent jaune et forme une déclaration très moderne et dynamique. L'aileron arrière expressif et fluide avec des lignes d'accentuation jaunes sur le toit intègre également le système de signalisation lumineuse. Il a été imprimé en 3D à l'usine d'Oxford.

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Les passages de roue exposés soulignent la voie large et se fondent parfaitement dans le tablier arrière prononcé. Il est découpé dans la zone des roues et révèle les pneus de course avec plus d'adhérence. Le diffuseur puriste se trouve entre les roues. De ce point de vue, les accents colorés en jaune énergique et les sorties d'échappement manquantes indiquent la propulsion électrique.

Réduction maximale - l'intérieur.

L'intérieur est réduit au strict minimum. Seule la première rangée de sièges est disponible. L'espace conducteur se compose d'un siège certifié avec une ceinture à 6 points, approuvé à la fois pour la course et pour une utilisation sur route, un volant avec un amortisseur de choc en carbone de conception minimale et un tableau de bord numérique. L'affichage central des informations a cédé la place à un couvercle en carbone pour réduire encore le poids. La console centrale contient le sélecteur de vitesse ainsi que le frein à main et les commandes des feux de signalisation nécessaires, le tout recouvert de fibre de carbone.

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Dans le panneau de porte en carbone également aminci avec lève-vitre et ouvre-porte, une boucle en tissu facilite la fermeture de la porte. Sinon, l'intérieur se compose d'une cage de sécurité soudée, ce qui garantit une sécurité maximale. Le reste de la structure intérieure dépouillée est également peint en blanc typique du sport automobile pour des raisons fonctionnelles.

Pièces imprimées en 3D exclusivement fabriquées à l'intérieur.

L'amortisseur minimaliste et le panneau de suralimentation sur le côté droit du volant sont tout aussi uniques de haute qualité que le revêtement de la console centrale et la garniture de porte côté conducteur. Les coussinets interchangeables et également imprimés en 3D sur le siège sport sont un autre point fort. Leur structure innovante allie confort, robustesse et modularité. Personnalisables en termes de résistance, de dureté et de couleur, ils peuvent être parfaitement adaptés à la physionomie, au poids et aux goûts personnels du pilote respectif.

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Adapté aux circuits grâce au savoir-faire de BMW Motorsport.

Le savoir-faire de BMW Motorsport se cache sous le design expressif de la MINI Electric Pacesetter inspirée de JCW. La construction légère et cohérente permet à la voiture de sécurité de réduire son poids d'environ 130 kg par rapport à la version de série de la MINI Cooper SE, et donc à un poids à vide d'environ 1230 kg. L'entraînement optimisé basé sur la MINI Cooper SE délivre 135 kW et 280 Nm. La MINI Electric Pacesetter inspirée des sprints JCW de 6,7 à 0 km / h en 100 s (série: 7,3 s), de 0 à 60 km / h en 3,6 s (série: 3,9 s) Mais encore plus important avec une voiture de sécurité est les données pull-through. Ici, la MINI Electric Pacesetter inspirée de JCW montre tous les avantages de son entraînement électrique sans engrenage et à couple élevé: 80-120 km / h en 4,3 s (série: 4,6 s).

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Avec l'entraînement, la suspension à ressorts hélicoïdaux pour le sport automobile, qui peut être ajustée de trois façons en termes de traction, de pression, de hauteur et de carrossage, permet une sensation de karting maximale. L'ensemble est complété par une liaison de liaison de suspension pour le sport automobile, un élargissement de la voie de +10 mm ainsi qu'un système de freinage à 4 pistons et des jantes de la MINI John Cooper Works GP avec des pneus MICHELIN Pilot Sport de taille 245 / 40R18. Les mêmes pneus que les roues avant des voitures de course de Formule E.

Première le 10.04.2021 avril 2021 à l'E-Prix de Rome XNUMX

La MINI Electric Pacesetter sera utilisée pour la première fois le 10 avril 2021 à Rome dans le cadre de la deuxième épreuve de Formule E de la saison actuelle de Formule E 2021. Bruno Correia, pilote officiel FIA Safety Car pour la Formule E, sera alors au volant. «L'agilité, les performances et une voiture au look cool. La MINI Electric Pacesetter Safety Car pour le Championnat du Monde FIA ​​de Formule E a tout pour plaire. La conduite est très amusante et on a l'impression de faire du karting », a déclaré Correia à propos de la MINI Electric Pacesetter. Sur le circuit, les deux pilotes BMW i Andretti Motorsport Maximilian Guenther (GER) et Jake Dennis (GBR) s'affronteront pour la victoire dans leur BMW iFE.21 en Formule E.

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La `` MINI Electric Pacesetter inspirée de JCW '' - la première MINI électrique en tant que voiture de sécurité FIA Formula E.

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