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Récemment mis à jour le 20 février 2020 à 12h07
Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article! Vous devez d'abord trouver l'idée. Le mécanicien américain Nick Fousekis a construit un gros moteur Chevrolet E-ROD LS911 avec une cylindrée de 3 litres et 6,2 ch dans une Porsche 430. Mais pas seulement cela, la voiture a été extrêmement élargie en un travail manuel laborieux et transformée en une voiture de course unique. Vous pouvez trouver toute l'histoire sur le blog de KW Automotive. Nous avons résumé tous les détails importants pour vous.
(Photos: KW Automotive / Nick Fousekis)
- Plus d'informations sur le kit carrosserie sur le site Web 911DV8
- KW variante suspension 3
- KW système hydraulique
- E-ROD à huit cylindres LS3 / 6,2 litre cylindrée 430 PS puissance de base installée
- Echangeurs de chaleur de CSF
- Volant et sièges Sparco (sièges baquets Evo)
- expansion complète de Alpine
- Jantes 19 pouces HRE Design 935 "Vintage Series" (trois parties)
- Système de freinage Hawk Performance
- Pneus Hawk FK453
Mises à jour à partir du "06.10.2015/XNUMX/XNUMX"
Il existe de nouvelles informations sur le véhicule mentionné ci-dessus que nous ne pouvons pas vous cacher. Amusez-vous avec la vidéo!
Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
