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Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h44
Jean Beesla vient d'Ecosse au Royaume-Uni et est le fier propriétaire de cette Nissan Skyline R2001 GT-R VSpec II 34 super rare dans le magnifique Bayside Blue. Sous le capot se trouve le légendaire moteur R33 GT-R (RB26DETT) qui n'a été que légèrement révisé pour la nouvelle R34. A cela s'ajoute la direction intégrale Super-HICAS et ce spécimen n'a été couronné que par les modèles anniversaire "GT-R V-spec II Nür" et "GT-R M-spec Nür" dont les noms rappellent le Nürburgring. Mais même sans le moteur RB26DETT dans la version sport automobile N1, ce véhicule est un point culminant absolu. La raison en est l'état onirique et aussi les innombrables modifications, que nous ne pouvons mentionner ici qu'en partie. Le R34 a reçu le kit carrosserie Nismo avec R-Tune tout autour tablier avant et le séparateur de carbone et le passage de roue sont de Nismo.
Extension de spoiler en carbone pour mines
Il y avait aussi de petits rétroviseurs extérieurs en carbone ganador et quelque chose a également changé à l'arrière. Le grand becquet arrière fixe d'usine et un subtil carbone de mines sont particulièrement frappants ici extension aileron arrière reçu. Et bien sûr, nous devons également aborder la belle paire de roues CCW Forged Wheels en deux pièces. Il se montre avec une étoile de jante argentée et des lits de jante chromés et la connexion à vis dorée en particulier attire le regard. Grâce à la suspension à ressorts hélicoïdaux Meister-R, l'ensemble de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue et, en même temps, la R34 bénéficie d'un comportement de conduite contemporain. Et il s'est passé beaucoup de choses sous le capot. Ici, la majorité des composants proviennent du tuner Hong Kong et mérite d'être mentionné sont les contrôleur boost evc (instrument supplémentaire), les soupapes de purge des turbos, le tuyau de descente en titane ou le kit d'aspiration premium HKS.
de nombreux composants du tuner HKS
Le kit d'aspiration premium HKS est un kit de réglage pour l'admission et en combinaison avec d'autres composants tels qu'un tube de turbocompresseur poli ou un greddy intercooler le résultat est d'environ 450 CV. Et compte tenu du deuxième véhicule de John sous la forme d'un +700 PS R35 GT-R, cela est compréhensible et suffisant. Le R34 est un exotique absolu et devrait convaincre comme un package complet et non comme un monstre PS. Que ce véhicule a remporté d'innombrables prix (Scottish car show 2018/19, Scottish performance show, Cleanfest 2019, Aberdeen performance show 2019 etc.) est entré, ne devrait pas être une surprise. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.
(Photos et infos: John Beesla)
Ce sont les détails de la R34 GT-R:
- Base: Nissan R34 V-spec 2 (2001)
- Peinture: Bayside Blue
- Immatriculation: NNZ 6901
- Kit carrosserie Nismo avec
- Pare-chocs avant R-Tune avec deux séparateurs de carbone
- Arches de Nismo
- Rétroviseurs Carbon Ganador
- Piliers Carbon Nismo B
- Le becquet arrière en carbone est doté d'une lame en carbone pour les mines
- Lumières LED
- Ccw roues sur mesure 2 pièces (5k)
- Combinés filetés complets Master R
- Cluster Nismo Speedo
- Tuyaux de descente en titane HKS
- Système complet HKS
- Kit d'aspiration premium HKS
- Vannes de purge HKS
- Minuterie turbo HKS
- Contrôleur HKS EVC Boost
- Tuyau turbo double chicane poli
- Barre anti-rapprochement Summit
- Puissance FC
- Intercooler Greddy
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Nissan Skyline R2001 V-Spec34 2!
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