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772PS NOVITEC ROSSO basé sur la Ferrari 488 Spider

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 30 août 2017 à 11h17

772PS NOVITEC ROSSO basé sur la Ferrari 488 Spider

568 kW / 772 PS et 892 Nm à 7.950 tr / min dans la Novitec Rosso Ferrari 488 GTB nous ont Début juin Fasciné quand Novitec a présenté la 488 raffinée avec un kit carrosserie en carbone. Les valeurs de vitesse de 0 à 100 km / h en 2,8 secondes, de 100 à 200 km / h en 4,1 secondes et de 80 à 150 km / h en seulement 3 secondes sont folles pour moi, le 488 est clairement en avance sur le modèle de série et le seul en termes de performances Accrochez ici (en dehors du prix) était le fait qu’il s’agissait jusqu’à présent du 488 Rosso uniquement en version fermée. Mais juste à temps pour l'été encore durable change exactement cela! Novitec représente le monde NOVITEC ROSSO Ferrari 488 Spider et permet maintenant aux propriétaires de la variante ouverte avec un maximum de Une vitesse de pointe de 342 km / h. Bien entendu, le Spider reçoit également le pack aérodynamique Novitec en carbone et il peut également s'attendre à un ensemble de roues forgées NOVITEC ROSSO NF4 en pouces 21 et comprenant des pneus hautes performances Pirelli P Zero.

Le Novitec 488 Spider

Novitec a sorti la 488 Spider ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les images et une courte vidéo. Après, ainsi que le coupé, cure de réglage très complète que la 488 a pu endurer, elle est maintenant visuellement beaucoup plus puissante et encore plus sportive que la version de série sans être trop exagérée ou trop perceptible. Bien que, avec le système d'échappement sport Novitec en acier inoxydable ou la variante INCONEL en option en matériau Formule 1 et votre gestion électronique du son, une certaine attention ne peut plus être refusée, mais c'est exactement l'objectif lorsque vous obtenez une 488 GTB chez Novitec. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une 488 GTB depuis longtemps, ou si vous êtes même un heureux propriétaire, Novitec est certainement un point de départ intéressant pour différencier clairement l'italien du modèle de production.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Plus de grands véhicules

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés tels que le NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder ou même le Novitec Torado Lamborghini Aventador SV Il suffit de regarder l'indice de la photo ci-dessous sur le nom de l'accordeur!

(Photo / s: Novitec)

Ce sont les changements connus à la série:

  • vitesse maximale de 205 mph (330 km / h) est passé à 212 mph (342 km / h), 0 - 100 km / h en quelques secondes 2,8 100-200km / h en deuxième 4,1, 80-150km / h en quelques secondes 3
  • différentes combinaisons roue-pneu (spécialement conçues pour le 488, construction monobloc en trois pièces, roues NOVITEC ROSSO NF4 en 21 pouces forgées de 9 et 12 pouces de large - Pneus hautes performances Pirelli P Zero 255 / 30 ZR 21 avant et 325 / 25 ZR 21, jantes alliage NOVITEC ROSSO NF7 à trois branches, à dix branches, en 21 avant et 22 pouces - pneus ici 9Jx21 en 255 / 30 ZR 21 Pirelli P Zero et arrière 12Jx22
    avec pneus 335 / 25 ZR 22)
  • Pièces aérodynamiques Novitec en carbone (en option en fibre de carbone, lèvre de spoiler avant, volets latéraux, couvercle pour l'entrée d'air centrale, jupes latérales, couvercles en carbone pour les rétroviseurs latéraux, éléments de contrôle d'air dans les entrées d'air latérales, aile arrière, fixation du diffuseur pour le tablier arrière, couvercles en carbone pour les feux arrière et les sorties d'air à l'arrière)
  • nouvelles pièces en carbone à l'intérieur (intérieur avec pales de changement de vitesse en carbone, équipement exclusif en cuir et alcantara, toutes les couleurs et tous les modèles de rembourrage peuvent être fabriqués)
  • Abaissement de Novitec (système de suspension hydraulique pour tous les modèles Ferrari 488 (abaissement d’environ 35 millimètres, système de relevage avant hydraulique, levable par 40 millimètres en appuyant sur un bouton)
  • Augmentation des performances - (le réglage de la puce à l'aide du module de commande NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS et 892 Nm à 7.950 tr / min, peut être activé en appuyant sur un bouton sur le volant)
  • Système d'échappement sport Novitec en acier inoxydable (matériau de la formule INCONEL en option, formule 1, avec gestion électronique du son)
  • Les catalyseurs de sport 100-cellulaire
  • indicateurs latéraux noirs et réflecteur
  • feu stop auxiliaire noir à technologie LED

https://www.facebook.com/carthrottle/videos/1725709930773383/

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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