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Fait - Ferrari 488 GTB de Novitec Rosso avec Bodykit Carbon

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 août 2016 à 12h17

Il y a bien plus d'une heure, nous avons encore dans le communiqué de presse pour Aperçu 2015 de la Novitec Rosso Ferrari 488 GTB Une vidéo teaser ajoutée devrait augmenter la tension pour la sortie finale et soudainement le moment est venu. Le groupe Novitec vient de présenter la 488 raffinée sur sa chronologie et présente une version de la super voiture de sport de Maranello qui a été augmentée de 76 kW / 102 PS. Grâce à 772PS, la Novitec 488 GTB atteint une vitesse de pointe de 342 km / h (série: 330 km / h) et grâce au système d'échappement sport Novitec en acier inoxydable nouvellement développé en matériau de Formule 1, tout le monde peut l'entendre. Les sprints intermédiaires sont également époustouflants, par exemple de 100 à 200 km / h en seulement 4,1 secondes ou de 80 à 150 km / h en seulement 3 secondes. Visuellement, un kit de carrosserie en carbone discret et de haute qualité a été placé autour de l'italien qui n'a en aucun cas l'air exagéré et devrait certainement contribuer à un aérodynamisme encore meilleur.

Fait - Ferrari 488 GTB de Novitec Rosso avec Bodykit Carbon

Le kit carrosserie en carbone se compose d'une lèvre avant, de quelques jupes latérales, d'une fixation de tablier arrière, d'ailettes d'admission d'air et d'un aileron arrière fixe et a fière allure sur la 488 GTB. Après le traitement de réglage discret et très élégant que la 488 GTB a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus forte, visuellement plus de haute qualité et plus dynamique que la version de production et devrait amener de nombreux propriétaires de 488 à s'interroger. Donc, si vous envisagez d'acheter une 488 GTB dans le futur ou si vous en possédez déjà une, Novitec est certainement un point de départ intéressant pour distinguer le véhicule du modèle de série subtil et harmonieux.

En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu obtenir les premiers détails. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme d'habitude ci-dessous dans un résumé. Si vous avez découvert d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Lamborghini Aventador SV ou même le Ferrari F12 de Novitec, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Novitec)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Vitesse de pointe augmentée de 205 mi / h (330 km / h) à 212 mi / h (342 km / h), 0-100 km / h en 2,8 secondes, 100-200 km / h en 4,1 secondes, 80-150 km / h en 3 secondes
  • diverses combinaisons roue-pneu (spécialement conçues pour la construction 488, en une et trois parties, NOVITEC ROSSO NF4 en roues forgées de 21 pouces en largeurs de neuf et douze pouces - Pneus hautes performances Pirelli P Zero 255/30 ZR 21 à l'avant et 325/25 ZR 21 à l'arrière, ou Jantes en alliage léger NOVITEC ROSSO NF7 en trois pièces de conception à dix branches en pouces 21 à l'avant et 22 pouces - ici 9Jx21 en 255/30 ZR 21 Pirelli P Zero et jantes arrière 12Jx22
    avec pneus 335 / 25 ZR 22)
  • Pièces aérodynamiques Novitec en carbone (en option en fibre de carbone, lèvre de spoiler avant, volets latéraux, couvercle pour l'entrée d'air centrale, jupes latérales, couvercles en carbone pour les rétroviseurs latéraux, éléments de contrôle d'air dans les prises d'air latérales, aile arrière, fixation du diffuseur pour le
    Tablier arrière, panneaux en carbone pour les feux arrière et les sorties d'air à l'arrière)
  • Nouvelles pièces en carbone à l'intérieur (intérieur avec interrupteurs à bascule en carbone, équipement exclusif en cuir et Alcantara, toutes les couleurs et tous les modèles de rembourrage peuvent être réalisés)
  • Abaissement Novitec (système de châssis hydraulique pour tous les modèles Ferrari 488 (environ 35 millimètres plus bas, système de levage avant hydraulique, peut être relevé de 40 millimètres en appuyant sur un bouton dans le cockpit)
  • Augmentation des performances - (le réglage des puces à l'aide du module de commande NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS et 892 Nm à 7.950 tr / min, peut être activé en appuyant sur un bouton sur le volant)
  • Système d'échappement sport Novitec en acier inoxydable (matériau de formule 1 variante INCONEL en option, avec gestion électronique du son)
  • Les catalyseurs de sport 100-cellulaire
  • indicateurs latéraux noirs et réflecteur
  • feu stop supplémentaire noir avec technologie LED

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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