Novitec Ferrari 488GTB sur HRE P101 Alu's par TAG Motorsports

Temps de lecture 4 Min.

Pour le moment, Ferrari ne va pas plus loin qu'avec la Ferrari 488 (type F142M). Un couple 670PS / 760NM et une accélération de 0-200 km / h en seulement 8,3 secondes (Spyder 8,7 s) ainsi qu'un V.-Max. de plus de 330 km / h parlent d'eux-mêmes. Bien sûr, quelques euros sont dus pour autant de puissance de Ferrari. Cela devrait être au moins 212.000 488. Quiconque a ce capital à sa disposition peut avoir un ou deux euros pour quelques modifications!? Du moins, c'était le cas du propriétaire actuel du XNUMX. Et toute l'équipe de TAG Motorsports de Vista en Californie (États-Unis) a été autorisée à le faire. Le tuner nous en a présenté un il n'y a pas longtemps BMW M3 F80 sur roues en alliage HRE RC100 et une Audi R8 V10 Plus sur P104 Alu's. Et maintenant, vous avez fait un excellent travail avec le 488 actuellement publié et bien sûr modifié. Le propriétaire de la voiture ne semblait pas apprécier le standard de la Ferrari 488GTB et c'était la base d'une multitude de changements de très haute qualité. Il a donc donné le véhicule à TAG Motorsports, dont nous visitons presque tous les jours le site Web pour garder un œil sur les nouveaux véhicules que nous pourrons ensuite vous montrer. Nous aimons beaucoup les véhicules déjà terminés de TAG Motorsports, que nous connaissons déjà, que nous considérons bien sûr comme une raison de publier davantage de TAG Motorsports.

Pièces Novitec et HRE Alu

Par conséquent, nous sommes heureux d'avoir trouvé le 488 extrêmement modifié et de pouvoir vous le présenter. En ce qui concerne les mesures de réglage à l'intérieur, à l'extérieur ou en ce qui concerne la technologie installée en option et les détails intérieurs, nous nous sommes rendus intelligents et avons au moins appris les changements les plus importants pour vous. La 488 GTB se démarque du modèle de série avec une tenue Novitec complète et un jeu de roues HRE Performance de type P101. Nous avons pu identifier les principaux changements en regardant de près les photos et bien sûr TAG Motorsports a également annoncé quelques détails. Surtout en ce qui concerne l'augmentation optionnelle des performances de Novitec, nous sommes un peu dans le noir.

Comme nous le savons déjà, une augmentation des performances grâce au réglage de la puce du module de commande NOVITEC ROSSO N-TRONIC à un brillant 568 kW / 772 PS et 892 Nm à 7.950 tr / min est disponible, mais nous ne savons actuellement pas si le TAG Motorsports 488er l'a reçu. Nous n'avons peut-être pas découvert un petit détail à l'extérieur, car parfois nous ne voyons pas non plus la «forêt des arbres». Il est bien sûr possible que vous remarquiez divers autres changements que nous n'avons pas constatés, mais qui attirent directement votre attention. Tout ce que nous avons pu trouver dans les images et avons reçu comme information du tuner, nous vous présentons ci-dessous de la manière habituelle dans un résumé. Si vous reconnaissez d'autres modifications qui diffèrent du modèle de production en raison de la conversion, veuillez nous les écrire dans la zone de commentaire sous cet article. Nous en serions heureux et aimerions ajouter à l'article à cet égard.

Ps. Vous avez aimé TAG Motorsports? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules de TAG déjà publiés sur le blog de réglage:

• Sakhir Orange & Carbon sur la BMW M4 F82 Coupé

• Audi A7 RS7 sur 21 pouces ADV.1 Roues

• BMW F80 M3 sur 20 pouces Vossen VPS-306 Alu

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

(Photo / s: TAG Motorsports)

Ce sont les changements apportés à la Ferrari 488 GTB

• HRE Performance Wheels P101 Roues en finition or gelé (or mat brossé) 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
• Pneus Pirelli PZero 245/35/20 et 355/25/21
• Pièces aérodynamiques en carbone (lèvre de spoiler avant, volets latéraux, panneau d'admission d'air central, jupes latérales, enjoliveurs en carbone de panneau latéral, spoilers d'admission d'air latéraux, fixation arrière du diffuseur de la jupe arrière, feux arrière et sorties d'air arrière)
• Abaissement de Novitec (avec système hydraulique de levage frontal, relevable par 40 dans le cockpit par simple pression sur un bouton)
• Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
• vitres sombres / teintées
• éventuellement une augmentation des performances - (disponible - réglage de la puce à l'aide du module de commande NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS & 892 Nm à 7.950 tr / min, peut être activé en appuyant sur un bouton sur le volant)
• Système d'échappement sport Novitec en acier inoxydable (matériau de la formule INCONEL en option, formule 1, avec gestion électronique du son)

Suite à la description originale du tuner

•  HRE Performance Wheels P101 Roues en finition or gelé (or mat brossé) 20 ″ avant 21 ″ arrière
  - Pneus Pirelli PZero 245/35/20 et 355/25/21
  - Becquet de lèvre avant en carbone NOVITEC GROUP
  - Ailes avant inférieures en carbone Novitec
  - Ensemble de panneaux latéraux en carbone Novitec (jupes latérales)
  - Diffuseur arrière en carbone Novitec
  - Module complémentaire de diffuseur de carbone Novitec
  - Ailettes de diffuseur en carbone Novitec
  - Feu stop Novitec Carbon 3rd
  - Spoilers Novitec Carbon DRS Aero (3 pièces inférieures arrière)
  - Sorties d'air arrière en carbone Novitec
  - Sortie d'air Novitec Carbon Center
  - Aile arrière en carbone Novitec
  - Ensemble de rétroviseurs en carbone Novitec
  - Triangles de porte en carbone Novitec
  - Couvre-feux arrière en carbone Novitec
  - Ensemble de ressorts Novitec Sport
  - Système d'échappement sans valve Novitec
  - Tuyaux de suppression Novitec Cat
  - Unité Novitec Techtronic
  - Novitec Noselift Ki
  TAG Motorsports

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

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