Programme de raffinement NOVITEC pour la Ferrari F8 Tributo

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Faire une voiture de sport comme la Ferrari F8 Tributo encore plus rapide et plus exclusive est le domaine de NOVITEC. Avec un programme de raffinement complet, le finisseur automobile allemand répond aux souhaits des propriétaires de la biplace italienne. NOVITEC propose différents niveaux de puissance pour le moteur biturbo à huit cylindres de 3,9 litres jusqu'à une puissance de pointe de 590 kW / 802 ch et un couple de 898 Nm. Cela catapulte la voiture à moteur central à 2,6 km / h en seulement 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de plus de 340 km / h. La gamme de produits n'inclut pas seulement de puissants réglages de moteur et des systèmes d'échappement haute performance dans différentes versions: la carrosserie est individualisée avec des composants en fibre de carbone au style excitant et aérodynamiquement efficaces.

NOVITEC Ferrari F8 Hommage

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Le look NOVITEC est complété par des roues forgées high-tech sur mesure jusqu'à 22 pouces de diamètre sur l'essieu arrière, qui ont été développées en coopération avec le fabricant haut de gamme américain Vossen. Les ressorts sport NOVITEC sont adaptés à cela. Bien sûr, l'intérieur de la Ferrari peut également être adapté exactement au goût du propriétaire du véhicule. Le huit cylindres de 3,9 litres avec deux turbocompresseurs du F8 Tributo offre un excellent point de départ pour un réglage puissant. Les techniciens moteurs NOVITEC ont développé plusieurs kits de performance pour ce moteur, qui réveillent les réserves cachées dans ce moteur sans affecter la stabilité. Au cours d'une série complexe de tests, des cartes spéciales ont été développées pour les deux modules NOVITEC N-TRONIC, qui sont adaptées à la gestion électronique du moteur du véhicule grâce au processus plug & play.

Couple 802 PS et 898 Nm

Dans la variante la plus puissante, qui comprend également un système d'échappement haute performance NOVITEC, la puissance de pointe passe de 530 kW / 720 PS standard à 590 kW / 802 PS à 7 tr / min. Dans le même temps, le couple maximal passe à 950 Nm. Après seulement 898 secondes, la biplace réglée est déjà à 2,6 km / h rapide. La vitesse de pointe augmente à plus de 100 km / h. Sur la route, l'augmentation des performances de NOVITEC est non seulement perceptible par l'amélioration des performances de conduite, mais également par une réponse encore plus directe et un comportement de traction encore plus puissant.

avec système d'échappement haute performance NOVITEC

Même sans réglage du moteur, un système d'échappement haute performance NOVITEC est un investissement pour plus de plaisir de conduite: le système d'échappement est disponible en différentes versions, y compris des variantes INCONEL particulièrement légères, avec ou sans gestion électronique du son. Toutes les variantes sont complètement isolées thermiquement afin d'optimiser l'équilibre de température dans le compartiment moteur. L'échappement sport NOVITEC INCONEL, également revêtu d'or fin 999, n'est pas seulement visuellement particulièrement attractif: il peut encore mieux dissiper la chaleur. Deux grandes sorties d'échappement combinant du carbone et de l'acier inoxydable soulignent le look racing de la conversion NOVITEC. La gamme comprend également des convertisseurs catalytiques sportifs à 100 cellules, qui sont également isolés thermiquement et peuvent également être commandés avec un revêtement en or fin sur demande.

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particulièrement chic en version fibre de carbone

Le carbone n'est pas seulement le premier choix en Formule 1, mais aussi dans les composants aérodynamiques NOVITEC pour la Ferrari F8 Tributo. Toutes les pièces sont disponibles en option dans une version en fibre de carbone avec un revêtement brillant. Les concepteurs ont non seulement attaché de l'importance à un look passionnant, mais surtout à l'efficacité aérodynamique. Le visage de l'athlète à moteur central est profilé de manière encore plus frappante avec une mise à niveau étendue de NOVITEC: un aileron avant en deux parties et des volets sont fixés aux entrées d'air latérales sur le pare-chocs pour réduire davantage la portance à haute vitesse. Le couvercle en carbone NOVITEC pour la large entrée d'air à l'avant donne à la voiture de sport un look qui rappelle le becquet avant d'une voiture de course de Formule 1. Un insert pour le capot avant fait du même matériau composite complète le look résolument sportif.

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Afin de donner au modèle deux portes une apparence encore plus sportive vue de côté et de canaliser encore plus précisément le flux d'air sur les côtés, il existe des jupes latérales NOVITEC. Des couvercles discrets en carbone pour les rétroviseurs latéraux, ainsi que les éléments de commande d'air NOVITEC dans les entrées d'air latérales, ajoutent d'autres accents sportifs. L'extrémité arrière est visuellement dominée par le grand aileron arrière, ce qui augmente considérablement l'appui sur l'essieu arrière à grande vitesse. Alternativement, il existe également une lèvre de spoiler arrière subtile. Le tablier arrière peut être amélioré avec divers composants aérodynamiques NOVITEC. Le diffuseur standard peut être amélioré avec un couvercle, des sorties d'air et des ailettes en carbone. Un autre détail est un couvercle en fibre de carbone pour les véhicules avec une caméra de recul. En option, il existe également un diffuseur NOVITEC complet intégré dans le pare-chocs standard. De plus, le capot peut être amélioré avec un panneau en fibre de carbone.

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Le look du véhicule est bien sûr également influencé de manière décisive par les roues: NOVITEC a conçu différentes jantes forgées spécialement pour la Ferrari F8 Tributo. Vossen, le producteur américain de jantes en alliage haut de gamme, a été conquis comme partenaire de développement et de production. Afin de renforcer la forme en coin de la biplace, des jantes d'un pouce de plus grand diamètre que l'avant sont utilisées sur l'essieu arrière. Toutes les roues NOVITEC impressionnent non seulement par leur construction légère et robuste, mais elles peuvent également être adaptées individuellement aux besoins du propriétaire du véhicule. 72 variantes de couleurs différentes sont tout aussi possibles que les surfaces brossées ou polies. En tant que variante haut de gamme pour la voiture de sport de Maranello, il existe des roues forgées NOVITEC NF10 avec cinq doubles rayons en filigrane et un look de verrouillage central dans la combinaison de 9Jx21 à l'avant et 12Jx22 sur l'essieu arrière. Ils sont équipés de pneus hautes performances aux dimensions 255/30 ZR 21 et 335/25 ZR 22.

dont 35 millimètres d'abaissement

Le look spectaculaire de la Ferrari raffinée est complété par les ressorts sport NOVITEC, qui abaissent le véhicule d'environ 35 millimètres. La manipulation, encore plus directe, bénéficie également du centre de gravité abaissé. Les ressorts d'abaissement peuvent être installés sur tous les véhicules, avec ou sans système de relevage avant. NOVITEC propose également son propre système qui soulève l'avant d'environ 40 millimètres en appuyant sur un bouton dans le cockpit, par exemple si une rampe dans un parking ou un pare-chocs dans la circulation urbaine doit être surmontée. NOVITEC offre également l'individualité jusqu'au dernier virage pour le cockpit. La gamme offre d'innombrables options jusqu'à un intérieur exclusif, qui est adapté aux souhaits du propriétaire du véhicule dans toutes les couleurs souhaitées et la conception de la sellerie dans les meilleurs cuirs et Alcantara.

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Photo / s: Groupe Novitec

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