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Récemment mis à jour le 10 mai 2017 à 05h55
Donc, une chose à l'avance, bien sûr, chaque Lamborghini est pratiquement un "voiture hommes«😉 Si vous pouvez même utiliser le terme parfois discriminatoire! Mais comment devriez-vous, par exemple NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder désigner avec fou 860PS? De même, la version fermée 860PS Huracan de Novitec de fin décembre 2015 est tout sauf apprivoisée et peu exigeante. Les deux variantes que nous venons de mentionner n'ont qu'une chose en commun, les deux sont sur la route avec une transmission intégrale, et si vous n'êtes pas complètement amateur avec elle, vous devriez pouvoir garder le puissant Huracan sur la route. À mon avis, tout est complètement différent avec la Lamborghini Huracán LP2-2015 avec 580 ch et propulsion arrière présentée en décembre 2. Les 580PS et 580NM veulent d'abord rester sur la route lorsque les roues arrière au format 540/305 ZR35 atteignent leurs limites et qu'aucune aide ne vient de l'avant. Le tout devrait être encore plus difficile si le V-dix cylindres reçoit une conversion bi-compresseur et que la puissance augmente à un extrême 19 kW / 611 PS. Ce n'est pas encore si loin, mais c'est exactement ce que Novitec a prévu prochainement avec le RWD. Outre l'augmentation des performances, le RWD est déjà terminé.
beaucoup de construction en carbone et légère
En particulier, le tout est basé sur le terme «NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupé». En détail, cela signifie un kit carrosserie nouvellement développé, les composants dans la zone du pare-chocs du RWD diffèrent de ceux des variantes LP610-4 à traction intégrale. Novitec a donc développé un nouveau tablier avant et arrière dans la soufflerie, qui, comme toutes les autres nouvelles pièces aérodynamiques, sont disponibles en option dans une version en fibre de carbone ou dans le véhicule et des couleurs contrastées. Le pare-chocs avant a également un aileron avant avec une épée avant centrale.
Le nouveau couvercle de coffre avec conduit d'air intégré est également visuellement accrocheur, sur le côté, il y a un ensemble de nouvelles jupes latérales et de caches en carbone chics pour les rétroviseurs latéraux. Les entrées d'air latérales sur les vitres arrière sont également nouvelles et, comme l'aileron arrière NOVITEC TORADO, ont été spécialement développées pour le RWD. Si l'aile arrière est trop brutale pour vous, vous pouvez éventuellement installer une lèvre de spoiler arrière. À l'arrière, il y a aussi un pare-chocs nouvellement développé comprenant un diffuseur en fibre de carbone et le tout est complété par un nouveau capot en carbone. Quant aux variantes LP610, il existe différentes jantes en alliage léger et un abaissement d'environ 35 millimètres à l'aide de ressorts sport. Même si les performances sont toujours de série, le RWD Lambo peut toujours rugir d'un système d'échappement sport NOVITEC TORADO avec ou sans sur demande
Gestion sonore via la commande du volet d'échappement. Une version en acier inoxydable ou en matériau INCONEL extrêmement léger est également disponible ici. L'équipe Novitec a publié le RWD Huracan ces jours-là et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les premières photos.
Après la cure de réglage déjà étendue que le LP580-2 a pu endurer, il est maintenant visuellement beaucoup plus agressif, beaucoup plus individuel et encore plus dynamique que la version de production sans être exagéré ni même avoir l'air potelé. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une Lamborghini Huracán LP580-2 depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, Novitec est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications ultérieures de l'optique ou de la technologie, nous avons essayé de trouver tous les détails. Comme toujours, nous avons répertorié ce que nous savons dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Vous avez aimé trouvé sur Novitec? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules déjà publiés par Novitec sur tuningblog:
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: Novitec)
Voici les modifications apportées à la Lamborghini Huracán RWD Coupé:
- Raffinement intérieur (design exclusif du cockpit dans le meilleur cuir et Alcantara, variété illimitée de couleurs, intérieur de compétition en option avec sièges de course en carbone et arceau de sécurité)
- Tablier avant et arrière nouvellement développé - Mise à niveau aérodynamique de NOVITEC TORADO (testé en soufflerie, composé de fibre de carbone légère, éventuellement en fibre de carbone ou peint en voiture ou de couleur contrastante, le pare-chocs avant se compose d'un aileron avant et d'une épée avant centrale, couvercle de coffre avec conduit d'air intégré , NOVITEC
Jupes latérales TORADO, cache en carbone pour les rétroviseurs latéraux, entrées d'air latérales sur les vitres arrière, aile arrière NOVITEC TORADO - disponible en trois versions différentes - dont une version avec un profil d'aile double - lèvre de spoiler arrière en option, pare-chocs arrière nouvellement développé avec diffuseur en fibre de carbone NOVITEC TORADO Capot en carbone) - Jantes en alliage léger NOVITEC TORADO (roues high-tech NL1 en trois pièces dont cinq doubles rayons en filigrane, fabriquées à l'aide de la technologie forgée, 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière - 9Jx20 avec pneus haute performance 245/30 ZR 20 et pneus 325/25 ZR 21 au format 12.5Jx21, toute variante de couleur disponible, en option avec Revêtement en carbone des lits de jantes extérieurs)
- Ressorts sport NOVITEC TORADO pour abaissement d'environ 35 millimètres
- Systèmes d’échappement sport NOVITEC TORADO (avec ou sans
Gestion du son via la commande du volet d'échappement, contrôlable en option depuis le cockpit en appuyant sur un bouton, acier inoxydable ou INCONEL) - Des catalyseurs sportifs plus légers et plus efficaces
dans le travail
- Conversion bi-compresseur pour augmenter à une puissance de pointe d'environ 611 kW / 830 PS
- 340 km / h Max.
- 0-100 km / h 3,0 s (environ)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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