samedi 27 avril 2024
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Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Temps de lecture 4 Min.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Au début du mois d’août, le tuner allemand Hamann Motorsport a présenté au spectaculaire Range Rover Evoque Convertible son nouveau kit corps élargi (nous avons rapporté). Exactement ce kit carrosserie est maintenant arrivé en Suisse et a été fabriqué par cartech.ch attaché à une décapotable Evoque blanche. En gros, tout n’est pas nouveau s’il n’y avait pas cette paire de roues à rayons 5 parfaitement ajustée. Bien que nous n’ayons pas vraiment précisé les détails des jantes, mais si nous avons raison, c’est la jante Vossen Wheels CG-201 en pouces estimés 20 ou 21. Comme nous pouvons le voir dans le véhicule lié ci-dessus, Hamann Motorsport propose également divers essieux pour l’Evoque. Mais comme chic, par exemple, la roue Hamann Anniversary Evo avec ses rayons en filigrane a également une apparence, adapte beaucoup mieux les Vossen Wheels au costaud convertible à mes yeux.

Les jantes Vossen Wheels CG-201?

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Le design à 5 rayons semble tout simplement plus solide et répond aux exigences des passages de roue extrêmement élargis et des grands pare-chocs mieux que les rayons subtils de Hamann Alu. Mais comme je l'ai dit, ce n'est bien sûr qu'une impression subjective par moi. Le reste du véhicule a été modifié exactement de la même manière que, par exemple, DS automobile & autowerke GmbH a fait. Plus précisément, cela signifie que l'Evoque a reçu un nouveau tablier avant qui comprend deux feux de jour à LED, des élargisseurs d'ailes incomparables, de nouvelles jupes latérales, un aileron arrière et un tablier arrière entièrement redessiné avec un système d'échappement sport central. En ce qui concerne la calandre intégrée, nous ne savons pas vraiment s'il s'agit d'une pièce Hamann, le badge noir au milieu ne le suggère pas ou montre éventuellement un composant optionnel.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Quelque chose a également changé en termes de technologie de châssis, cartech a installé un kit coilover KW qui assure un abaissement significatif et permet également un style de conduite plus sportif, en particulier en relation avec les nouvelles jantes en aluminium. De l'usine, le Range Rover Evoque, en particulier en tant que cabriolet, est un type de véhicule presque unique et avec le kit de carrosserie extrêmement large de Hamann Motorsport, il attire certainement le regard et est actuellement sans égal. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Range Rover de cartech.ch, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

(Photo / s: cartech.ch - Suisse)

Voici les modifications apportées au Range Rover Evoque:

  • Kit carrosserie large HAMANN RANGE ROVER EVOQUE (tablier avant avec 2 feux de jour à LED (réf.: 10000611-KPL), élargisseurs d'ailes VA / HA 12 pièces (réf.: 10000626), jupes latérales (réf. : 10000620), tablier arrière 2 tubes au milieu (réf.: 10000645)
  • Vossen Wheels Alloy Roues en noir (environ 21 pouces, type CG-201)
  • Abaissement (suspension de coilover de KW)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport Hamann Motorsport (à montage central)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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