SURDOSAGE SPOFEC basé sur Rolls-Royce Black Badge Wraith

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Noir, large, solide et exclusif: SPOFEC propose une édition strictement limitée de seulement trois modèles SPOFEC OVERDOSE dans le monde basés sur la Rolls-Royce Black Badge Wraith. La spectaculaire version large avec des composants en carbone et des roues forgées haute technologie SPOFEC SP22 de 2 pouces, spécialement produites par Vossen pour cette supercar, caractérise le look passionnant de cette GT. Le moteur biturbo douze cylindres du coupé est réglé sur une puissance de pointe de 527 kW / 717 ch et un couple maximal de 986 Nm. Cela signifie que l'OVERDOSE passe de l'arrêt à 4,2 km / h en seulement 100 secondes.Il y a aussi un module d'abaissement pour la suspension pneumatique, qui abaisse le modèle deux portes d'environ 40 millimètres.

Noir, large, solide et exclusif:

  • SURDOSAGE SPOFEC basé sur Rolls-Royce Black Badge Wraith
  • Tirage limité à seulement trois supercars dans le monde
  • Version large en carbone extravagante, roues forgées de 22 pouces et réglage du moteur du V12 biturbo à 527 kW / 717 PS

SPOFEC affine tous les modèles Rolls-Royce actuels. Le nom de la marque est composé des premières lettres de "SPirit OF ECstasy", l'ornement de capot légendaire des voitures de luxe de Goodwood. Pour le Black Badge Wraith, le raffineur allemand publie une édition limitée OVERDOSE de seulement trois véhicules. La version carbone large qui donne son nom à cette supercar a été créée en coopération avec le designer allemand Vittorio Strosek. Le composé high-tech de la Formule 1 offre une combinaison parfaite de légèreté et de résistance. Le traitement de haute qualité de ces pièces composites garantit un ajustement et une qualité de surface impeccables ainsi qu'une aptitude à la peinture optimale.

OVERDOSE Limited Edition - seulement trois véhicules

Les ailes plus larges des essieux avant et arrière sont fascinantes à première vue. Ils rendent la 2 + 2 places de 208 centimètres de large sur l'essieu arrière, ce qui dépasse la voiture de série de 13 centimètres. À cette fin, des extensions courbes ont été développées pour les parois latérales arrière, qui sont parfaitement connectées au corps de la série. Cela laisse alors de la place pour des roues forgées de forme concave 10.5Jx22 qui sont conduites avec des pneus haute performance au format 295/30 ZR 22. Pour correspondre au véhicule, les roues SPOFEC SP2 avec neuf paires de doubles rayons et un grand couvercle qui dissimule les boulons de roue sont peintes en noir. Vossen est responsable de la conception et de la production. L'entreprise américaine est l'un des principaux fabricants mondiaux de jantes de haute technologie.

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Sur l'essieu avant, il y a des roues 9.5Jx22 avec des pneus 265/35 ZR 22, qui trouvent de la place sous les ailes OVERDOSE, qui remplacent complètement les pièces standard et rendent le Wraith sept centimètres plus large à l'avant. Les jupes latérales spéciales créent non seulement une transition parfaite entre les ailes avant et arrière OVERDOSE, elles soulignent également la taille de guêpe passionnante. De plus, ils donnent au coupé de luxe britannique une apparence encore plus profonde et allongée. Les freins arrière sont alimentés en air de refroidissement par une entrée d'air de chaque côté.

tabliers SPOFEC OVERDOSE spéciaux

Pour les ailes plus larges à l'avant et à l'arrière, des tabliers SPOFEC OVERDOSE spéciaux ont été développés qui remplacent complètement les pare-chocs standard. Le tablier avant en carbone donne non seulement au Wraith une face encore plus frappante, mais il réduit également la portance sur l'essieu avant à haute vitesse. Le pare-chocs OVERDOSE s'adapte également parfaitement aux deux extensions à l'arrière, donnant à la Fastback un look résolument sportif de l'arrière également. Le look athlétique peut être complété par une lèvre de spoiler en fibre de carbone sur le couvercle du coffre.

Pour donner encore plus de tempérament au biturbo à douze cylindres de 6,6 litres de la Rolls-Royce Black Badge Wraith, il y a la mise à niveau des performances SPOFEC. Le module N-TRONIC commandé par processeur contrôle le moteur avec des cartes spéciales pour l'injection et l'allumage et augmente également la pression de suralimentation.

Couple maximal 717 PS et 986 NM

Avec 527 kW / 717 ch à 5 tr / min et un couple maximal de 700 Nm, déjà disponible à 986 tours, le coupé de luxe raffiné se catapulte de 1 à 800 km / h en seulement 4,2 secondes. La vitesse de pointe reste limitée électroniquement à 0 km / h en raison du poids du véhicule lourd. La puissance délivrée par le V100, optimisée sur toute la plage de régime moteur, garantit une expérience de conduite encore plus supérieure.

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Le SPOFEC OVERDOSE offre également un atout supplémentaire en termes d'agilité en matière de maniabilité. Pour cela, les techniciens châssis SPOFEC ont développé un module de commande spécial pour la suspension pneumatique standard. Cela abaisse le coupé d'environ 140 millimètres jusqu'à une vitesse de 40 km / h. À des vitesses plus élevées, le corps remonte automatiquement au niveau d'origine. À la demande du client, SPOFEC peut également personnaliser l'intérieur de la Rolls-Royce Coupé.

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Crédit photo: Spofec GmbH

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