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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h02
Conduire une Porsche a toujours été quelque chose de spécial, car la marque de voitures de sport de Stuttgart s'est construite un mythe au cours de nombreuses décennies que de nombreuses autres marques de voitures ne posséderont jamais. Surtout le modèle phare qui repose sur la désignation 911 entend, a longtemps été légendaire. Et bien sûr, même dans les cercles Porsche, vous ne voulez pas nécessairement conduire une voiture prête à l'emploi, c'est pourquoi il existe un département spécial de raffinement et de personnalisation à Zuffenhausen. Manufacture Exclusive Porsche sont. Il y aura n'importe Les demandes spéciales en termes de couleur, de jantes ou d'aménagements intérieurs, auxquels les clients se livrent généralement pour beaucoup d'argent.
Combinaison de couleurs qu'il faut aimer !
Comme Cheikh Nasser Al-Mohammed Al-Sabah, le sixième Premier ministre du petit État du Golfe du Koweït, qui a fait cet extraordinaire Porsche 911 Turbo S, que nous aimerions vous présenter aujourd'hui, une fois directement dans le Manufacture Exclusive Porsche commandé. Après tout, l'Altesse Royale voulait qu'un bijou très spécial se trouve dans son garage. Le véhicule est maintenant disponible chez Pfaff Reserve à un prix incroyable de Dollars américains 888.888 disponible à l'achat.
On voit déjà de l'extérieur que la 911 Turbo S de 1997 n'est pas un produit du commerce. la Couleur de peinture L'extérieur s'appelle Vanilla Yellow, mais il rappelle plus une boule de glace à la pistache qu'une boule de vanille bourbon. La peinture a une teinte verte indubitable sur les photos qui s'étend presque jusqu'au vert menthe. Mesures de réglage Cheikh Nasser Al-Mohammed Al-Sabah ne s'est pas fait plaisir à l'extérieur, mais le véhicule en a un jaune étriersqui semblent un peu étranges en raison de la peinture inhabituelle. A notre avis, le premier propriétaire aurait dû commander des selles assorties à la peinture, ce serait plus harmonieux.
Encore plus incroyable que la couleur est le fait que le véhicule de Porsche Classic en Allemagne était complètement restauré et révisé voudrais. Le prix de la mesure était époustouflant à l'époque 446.500 €. Depuis, elle n'a parcouru que 106 kilomètres et elle est bien entendu proposée à la vente avec tous les documents et papiers nécessaires.
C'est strident à l'intérieur !
Dès que vous ouvrez la porte conducteur, vous plongez dans un autre monde ! Dans un paysage magique, mais en même temps fou fait d'orange Cuirqui est agrémenté d'accents jaunes qui semblent vous faire perdre pied. Tout est ressenti avec de l'orange ou du jaune Cuir couvert, et même les cinq instruments ronds classiques dans le cockpit brillent d'un jaune vif devant les yeux du conducteur.
Ce que nous trouvons le plus inhabituel, c'est le pot à impact jaune du volantqui ne veut pas du tout s'harmoniser avec la couronne orange. Par contre, le confort est au rendez-vous, car Sa Majesté a tenu à ce que la voiture soit entièrement équipée.
Le boxer turbo de 3,6 litres attise la curiosité !
Le classique Moteur boxer six cylindres avec turbocompresseur, qui fait toujours son travail dans la 911 Turbo à ce jour, est très performant dans la 993 Turbo S en phase d'extension PS 444. Ainsi, même aujourd'hui, vous êtes toujours bien motorisé lorsque vous empruntez la 993 Turbo S sur l'autoroute. Mais cette 993 Turbo S n'est pas réellement destinée à être utilisée sur la pelouse, car elle est bien trop précieuse pour cela. Vous préférez profiter du son du boxeur et du paysage, et sachez que vous disposez de suffisamment de puissance si vous en avez besoin.
Notre Conclusion à l'extraordinaire Porsche 993 Turbo S :
Une voiture techniquement excellente avec une combinaison de couleurs très discutable. Pour nous, le véhicule est une pure surcharge sensorielle, et malheureusement pas un régal pour les yeux. Bien sûr, nous avons également une galerie de photos de la voiture prête pour vous, que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.
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Crédit photo: Réserve Pfaff via Daniel Golson
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