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Porsche Panamera extrême. Le Gemballa GTP 720 ...

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 21 août 2016 à 07h57

Le dernier projet du syntoniseur Gemballa est la Porsche Panamera Gemballa GTP 720 qui, comme son prédécesseur, le Mistrale, rivalise avec le V744 de 4,8 litres 8PS. La Panamera est en fait dans le domaine d'une Mercedes Classe S ou d'une BMW Série 7, mais en tant que Gemballa GTP 720 offre les performances d'une Ferrari 458 Italia.

Porsche Panamera extrêmement. Le Gemballa GTP 720 ...

(Photos: MH Photography)

Porsche Panamera extrêmement. Le Gemballa GTP 720 ...

La Gemballa GTP 3,2 accélère à 720 km / h en seulement 100 secondes et la barre des 6,9 est déjà dépassée 200 ​​secondes plus tard. Le son produit par le V8 est un régal pour les oreilles. Incidemment, il fait également ses débuts au rival de Techart, le Techart Grand GT en secondes 0,4 ou 2. Les données techniques suivantes de Gemballa vous convaincront certainement, à part le prix.

Données techniques
type de moteur V8 Biturbo
Position de montage le long du front
Capacité 4806 cc
kW (PS) à 1 / min 517 (744) / 6000
rendement spécifique 155 PS / l
Nm à 1 / min 985/3900
Drive roue
Boîte de vitesse 7-G.-Doppelkuppl.
Freins à l'avant 390 mm / intérieur / perforé
Les freins derrière 350 mm / intérieur / perforé
Pneu devant 285 / 35 ZR 20
Tire derrière 335 / 30 ZR 20
Dimensions L / W / H en mm 5015/1931/1378
0-100 km / h 3,2 s
0-200 km / h 10,1 s
Poids puissance 2,8 kg / ch
Prix ​​de base 145.990 €
prix complet 211.796 €

 

Mises à jour à partir de "14.05.2015/XNUMX/XNUMX": Il y a de nouvelles informations que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Amusez-vous avec les nouvelles photos (de Gemballa) et les données techniques de la Porsche Panamera GTP720 de Gemballa!

  • 530 kW / ch 720
  • 255 Nm plus que la voiture de production
  • 3,2 secondes à 100 km / h / 9,7 secondes à 200 km / h, 26,4 secondes à 300 km / h
  • Vitesse maximale 340 km / h (isolé électroniquement)

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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