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Récemment mis à jour le 13 septembre 2016 à 03h53
À la fin de l'année dernière, c'était le tuner Posaidon de Neuwied en Allemagne avec un sur 485PS renforcé Mercedes-Benz A45 AMG Classe A beaucoup de poussière et pourrait au moins ennuyer les conducteurs confirmés d'une BMW E60 M5 ou E63 AMG. Avec une édition limitée appelée RS485 +, tout change et la gêne se transforme en "traîner"! Posaidon propose désormais une mise à niveau des performances pour la version lifting de 381 ch et la version pré-lifting de 360 ch à 500 ch et un couple limité électroniquement de 555 Newton mètres. La Classe A vole de 0 à 100 km / h en seulement 3,5 secondes et ne s'arrête qu'à une vitesse impressionnante de 315 km / h. En raison de la transmission intégrale et du poids relativement faible, la Classe A devrait certainement avoir des avantages par rapport aux véhicules mentionnés ci-dessus. Incidemment, le syntoniseur atteint la puissance supplémentaire qui a encore augmenté au moyen de turbocompresseurs de course à roulement à billes, d'un tuyau de descente en acier inoxydable élargi et à débit optimisé ou même d'un traitement complet du système d'admission.
Retrait individuel par Poséidon
L'équipe Posaidon a sorti la Mercedes A45 AMG RS485 + ces jours-ci et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos de ce projet. Après la cure de réglage étendue que l'A45 AMG a été autorisée à endurer, il est maintenant un bon 120PS plus fort et avec un énorme couple de 555NM également beaucoup plus puissant que la version de production déjà très puissante. Donc, si vous avez secrètement pensé à acheter un A45 AMG, que ce soit une Classe A, CLA ou GLA, ou même un heureux propriétaire, Posaidon est certainement un point de départ intéressant pour vous lorsqu'il s'agit de différencier le véhicule du modèle de série. . Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés à proximité du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage local.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 700PS Mercedes C63 AMG ou même un E63 AMG de Posaidon, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!
(Photo / s: Posaidon)
Ce sont les changements connus à la série:
- Nom: Posaidon A 45 RS485 +
- Augmentation des performances du modèle 381 PS Facelift et de la version pré-lifting 360 PS à 500PS et un couple électroniquement limité de 555 Newton mètres (turbocompresseur de course à roulement à billes, tuyau de descente en acier inoxydable élargi et optimisé en débit, traitement du système d'admission, nouveau filtre à air et refroidissement de l'air de suralimentation, réglage fin du moteur & Logiciel de transmission, convertisseur catalytique de course 200-CPI) - disponible pour tous les modèles AMG 45
- 0-100 km / h en 3,5 secondes
- Vitesse maximale 315km / h
- Système de freinage VA renforcé en option (étriers à 6 pistons, disques de frein en acier 365 × 34 mm, conduites de frein flexibles en acier)
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- Sur demande: mise à jour des radars pour le système de navigation, activation TV, désactivation de la fonction start & stop
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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