Pièces PP Audi A6 C7 avec optique RS6 et roues Z-Performance

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L'avez-vous maintenant, la berline RS6 C7? Ingolstadt a-t-il dit quelque chose avant la fin de la production de l'A6 C7 (désignation de type interne 4G) Série, le top model RS6 mais toujours lancé comme une berline? Quand on arrive cette A6 bleue sur les jantes Vossen VPS-318 ou celui-ci C7 Limo avec 580PS repensez-y, vous pourriez presque le croire. Et le projet PP-Parts que nous aimerions vous présenter le suggère maintenant! Mais malheureusement, nous devons vous décevoir car une berline RS6 officielle n'existe pas depuis le modèle 4F et cela ne changera probablement pas avec la nouvelle génération C8. Mais chez PP-Parts en Autriche, on a réfléchi à ce sujet et sur la base d'une berline 3.0 TFSI, un véhicule a été imaginé qui devrait entrer en production en série à tout moment - du moins si nous avons notre chemin.

Le résultat montre une berline C7 parfaitement finie qui a reçu le look du top modèle RS6. En outre, il y avait une belle paire de roues ZP2.1 Z-Performance. Le projet n’est pas flambant neuf, nous avons déjà converti l’année dernière en un Vidéo et quelques images montrées mais les changements visuels de cette année nous ont amenés à regarder de plus près. Deux caractéristiques se distinguent immédiatement: une nouvelle paire de roues et un nouveau travail de peinture. Le reste est presque inchangé. Si cela signifie que l'abaissement significatif continue d'être atteint au moyen de la suspension pneumatique de performance de transport aérien ajustable qui est celle des garçons de AH-exclusif ont bloqué. Le corps Widebody nouvellement formé, quant à lui, est fabriqué par PP-Parts. Avec l'aide de pièces RS6 originales et parfois très élaborées, le look spectaculaire du très bon soda était né. Mais maintenant aux nouvelles!

Le travail de peinture rouge chic s'appelle Rosso Mars et vient réellement de Lamborghini Huracan ou Aventador. L'atelier de peinture automobile et le plombier sont responsables du travail de peinture parfait Ebner à partir de 6971 Hard (Autriche). La calandre mono-cadre noir brillant avec le logo Audi, les boîtiers des phares à LED et les couvercles des rétroviseurs latéraux sont habilement contrastés en couleur. Par rapport à 2016, il y avait quelques pièces de carbone nobles à l'avant et à l'arrière et des feux arrière vitrés noirs qui embellissent l'arrière en conjonction avec un emblème Audi noir. Les fenêtres maintenant complètement obscurcies contribuent également au nouveau look. La nouvelle paire de roues, qui provient à nouveau de Z-Performance Wheels, est habilement mise en scène en termes de couleur. L'A6 a maintenant des jantes ZP en plusieurs parties forgées 2 qui remplissent presque les passages de roue plus larges dans les dimensions 12 × 20 pouces. Pour que le dernier millimètre soit vraiment utilisé, il y avait des plaques de chenille de 8 mm à l'avant et de 5 mm à l'arrière.

Et pour que le système de freinage RS6 avec disques de frein ondulés à l'avant et à l'arrière ait également sa raison d'être, il y a eu une augmentation significative des performances du moteur à essence six cylindres de 3.0 litres. Le moteur suralimenté a déjà 300 PS et 440 NM départ usine (depuis 09/2014 même 333 PS) mais le moteur du PP-Part A6 génère actuellement un énorme 510 PS et donc beaucoup plus que le lifting S6 et presque autant qu'un " vrai «RS6. Ceci est rendu possible par le logiciel de réglage APR Stage 3 et de réglage des puces de Rrahmani Performance ainsi que par d'autres modifications. On peut déjà être curieux de savoir ce qui va se passer sur l'A6. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: PP Pièces)

Voici les modifications apportées à l'Audi A6:

• Augmentation des performances sur 510PS avec réglage XRUM Stage APR Stage (roue de compresseur, admission), mise à niveau logicielle du chiptuning, autres modifications du matériel
• Abaissement avec suspension pneumatique Airlift Performance
• Jantes en alliage Z-Performance Wheels (Jantes ZP.Forged 2, 12 × 20 pouces ET27, plaques de chenille 8 mm à l'avant et 5 mm à l'arrière)
• Système de freinage RS6 avec rondelles ondulées (VA 390 mm, HA 370 mm)
• Conversion en optique RS6 (pièces d'origine RS6 Avant - pare-chocs / ailes etc., pièces en carbone avant et arrière,
• feux arrière vitrés noirs
• Système d'échappement sport RS6 usiné à partir de convertisseur catalytique
• Phares à LED avec boîtiers peints en noir
• Tranches teintées tout autour
• Peinture rouge Rosso Mars
• Projecteur à LED pleine avec entrée vernie
• Intérieur avec diverses pièces en carbone

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