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Widebody Land Rover Defender D110 comme évolution de projet

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h50

Widebody Land Rover Defender D110 comme évolution de projet

Les garçons de Conception automobile DPE encore une fois complètement reconstruit Land Rover Defender D110 mis sur ses pieds. La société est connue pour se spécialiser dans la modification du classique et nous a déjà montré deux autres véhicules (tous les véhicules de DPE peuvent être trouvés en cliquant sur la photo ci-dessous). Le véhicule actuel a été affiné sous le nom du projet "Evolution du projet«Et ici aussi, bien sûr, un gros moteur LS3 V8 était un must. Mais commençons par les changements les plus importants à l'extérieur. Le noir brillant (Noir Basalt Métallisé) La carrosserie peinte a reçu un vaste kit de carrosserie large. Et bien sûr, ce véhicule est également absolument unique. Si vous regardez le résultat global, le nom du projet serait "Projet Révolution«Presque plus approprié.

avec Chevrolet Corvette V8

Widebody Land Rover Defender D110 comme évolution de projet

Il y a clairement des ailes élargies autour, de nouveaux pare-chocs avant et arrière, un treuil, divers couvercles pour les phares et les feux arrière, une structure de toit gigantesque et quatre feux supplémentaires au-dessus du pare-brise. Un ensemble de jantes en alliage 20 noires avec des pneus tout-terrain à grain grossier de format kingsize et un tout nouveau châssis à suspension Fox avec réglage de la hauteur en pouces 2. Comme mentionné précédemment, une Chevrolet Corvette V8 dissimule sous le capot le 430 PS ultime et un couple impressionnant soutenu par un système d’échappement Borla-sports qui envoie aux quatre roues. Une prise en main probablement, surtout sur les pentes pavées, ne donnera probablement pas et à une accélération au niveau d’une compacte sportive. Et l'intérieur est complet Customiser.

Widebody Land Rover Defender D110 comme évolution de projet

l'intérieur est un rêve

Le tableau de bord, la console centrale, tous les sièges (aussi les sièges sport devant) ainsi que la garniture de toit sont emballés en cuir brut Coja marron / noir de haute qualité. De plus, des instruments ronds classiques et un volant sport sobre ornent l'habitacle unique. Bien sûr, un système de sonorisation haut de gamme pour le plaisir acoustique ne devrait pas manquer. Un véhicule fantastique qui, avec ces modifications, est construit pour durer. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur "Project Evolution". Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Conception automobile DPE)

Voici les détails de la Land Rover Defender D110:

  • Nom "Evolution du projet"
  • copie unique
  • Jantes en alliage 20 pouces ECD noir mat
  • Pneus Toyo Open Country M / T
  • Élargissements d'ailes tout autour avec assemblages à vis apparents
  • Suspension de Fox avec 2 inch lift
  • phares noirs à LED
  • Calandre anniversaire édition Heritage
  • nouveau capot
  • Pare-chocs avant inclus Treuil Platinum et feux auxiliaires à DEL de WARN 10
  • Baguettes marchepied
  • Construction de toit
  • 4 x lumières LED supplémentaires sur le toit
  • nouveau pare-chocs à l'arrière
  • Roue de secours complète sur le hayon
  • Spots LED à l'arrière du toit
  • Échelle à la poupe
  • Sièges sport 2 Corbeau RRS
  • Zone de chargement avec sièges
  • instruments ronds classiques à cadrans rouges
  • Volant sport Momo
  • 430 PS LS3 6.2L V8 moteur de la Chevrolet Corvette
  • Système d'échappement sportif Borla
  • Différentiel, entraînements, boîte de vitesses adaptée à la puissance supplémentaire
  • Système de frein sport Wildwood avec étriers noirs

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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