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Evil: Chevrolet Camaro Restomod 1968 en noir!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 18 février 2021 à 06h23

Evil: Chevrolet Camaro Restomod 1968 en noir!

Nous continuons à découvrir que c'est à côté de ça Ford Mustang encore beaucoup d'autres classiques qui peuvent devenir l'ultime Restomod peuvent être convertis et sont populaires dans la scène. Et cela inclut bien sûr également le Chevrolet Camaro. Et presque quelle que soit l'année de construction. Presque tous les modèles sont populaires et cela est particulièrement vrai pour les véhicules de la fin de la période 60er ans. Et nous aimerions vous présenter une telle copie. La Camaro date de 1968 et est un restomod minutieusement mis en place avec, à première vue, à peine changé d'apparence. Heureusement! Parce que la Camaro de la première génération est une voiture très populaire avec le Restaurateurs. Les lignes élégantes et l'extérieur discret font du classique le candidat idéal pour un "Dormeur". En d'autres termes, un véhicule qui a beaucoup plus sous le capot que vous ne le pensez au départ. Et c'est également le cas avec cette copie.

Chevrolet Camaro Restomod 1968

Evil: Chevrolet Camaro Restomod 1968 en noir!

Et parce que le véhicule pèse à peine plus qu'un véhicule actuel Ford Fiesta, mais presque la performance de Shelby GT500 Mustang a, la performance est bien sûr comme celle d'un autre monde. Selon Apportez une description de la remorque (la Chevy est actuellement en vente) se trouve sous le capot Moteur LS6,2 V3 de 8 litres , et de Injection Holley EFI d'une Corvette 2008, qui a également un Compresseur Edelbrock E-Force a installé. Plus un gros intercooler, un nouveau Arbre à cames et quelques autres modifications sur le moteur. Et c'est le nec plus ultra Dormeur née. Au fait, la Chevy est maintenant décalée avec un Boîte manuelle à six vitesses Tremec T56 et sur l'essieu arrière est un Différentiel à glissement limité (4.11: 1 glissement limité) installée. La pièce individuelle rapporte acoustiquement au moyen d'une pièce spécialement fabriquée Sports système d'échappement ont leur mot à dire et bien sûr ils le sont aussi Système de freinage Wilwood ainsi que le Châssis Ridetech complètement adapté au présent.

V8 avec une puissance moteur facilement de 700 CV

Selon l'annonce, la Camaro vient de subir le test 600 Wh (Puissance de roue) et un couple de 950 Nm (700 lb-pi), ce qui est bien dans la gamme de Puissance moteur de 700 CV tend. Dans un véhicule qui normalement 1.324 kg pèse, une valeur fabuleuse absolue. Mais qu'y a-t-il d'autre de différent à propos de la Camaro 68? Cela a changé des parois latérales à l'arrière, il y en a de nouveaux Garde-boue installé et aussi le capot et l' couvercle du coffre sont révisés. Même le portes sans poignées, les manquantes bourse et le lointain clignotant ont été créés en interne. Cependant, ce sont des détails que seul un connaisseur remarquera au premier coup d'œil. Le véhicule complet est noir verni et tient debout Jantes forgeline 18 pouces. Tu as les vitres tout autour teinté et de petits détails comme ça Rétroviseur Camaro la deuxième génération, la noire Bouchon de réservoir RidetechQue feux arrière à DEL ou l' LED phares compléter le look de manière impressionnante de manière typique Restomod. Cependant, il y a eu également d'importants changements dans la cabine.

Alcantara, carbone et beaucoup de cuir dans l'habitacle

Evil: Chevrolet Camaro Restomod 1968 en noir!

À l'intérieur, le classique apparaît avec un tout nouveau Sièges en cuir en noir, il y a Panneaux de porte et une tête d'affiche avec une couverture en Alcantara et beaucoup Carbone est intégré. La maison développée dans le console centrale comprend un nouveau le levier de vitesses, Un Climatiseur Vintage Air A / C et pour un système de son loin du V8 sous le capot, c'est un Système d'infodivertissement à écran tactile et système audio installée. Mais ici aussi, ce sont surtout les petits détails comme le chic Volant sport entraîné avec marque de 12 heures et couronne d'Alcantara qui pédales aluminium ou le nouveau Tableau de bord en carbonecela rend le classique si unique. Seul celui qui est en quelque sorte trop coloré éclairage LED Dans la cabine, un numéro est trop intrusif pour nous. Cependant, ce n'est qu'un petit détail dans un véhicule par ailleurs exceptionnel. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Apportez une remorque

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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