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Récemment mis à jour le 6 février 2017 à 02h17
Lors du récent salon de l'auto de New York, le constructeur japonais a présenté Nissan sa GT-R rafraîchie - MY 2017. Nissan promet que le modèle 2017 devrait être nettement plus adapté, notamment en termes de confort et d'aptitude longue distance. Le plus important, le spectaculaire moteur V3,8-VR6DETT de 38 litres, est bien sûr conservé dans la GT-R et délivre désormais un couple de 570 PS et 633 NM. Même dans le modèle de lifting, la boîte de vitesses à double embrayage à 6 rapports est utilisée et Nissan reste au prix de 99.900 100.000 € juste en dessous de la barre des 2017 XNUMX €. Il y a également eu quelques changements visuels et le lifting a donc reçu un tablier arrière modifié, qui contient toujours les feux arrière à LED ronds typiques, et le pare-chocs avant a également été redessiné en XNUMX coin tombant de la bouche disparu. De petites lames latérales sur le becquet avant et de nouvelles jupes latérales complètent le nouveau look et donnent à la GT-R un aspect plus frais.
Le tuner japonais Rowen International est d'avis, cependant, que la GT-R est encore loin d'un look vraiment sportif et a donc développé un nouveau kit carrosserie pour le modèle de lifting. Bien sûr, quelques spoilers n'étaient pas suffisants, mais le programme complet comprenant des élargisseurs d'ailes robustes tout autour. Mais nous aimerions commencer par l'avant, qui a un énorme pare-chocs, y compris un aileron avant et de puissantes prises d'air, qui a été considérablement élargi sur les côtés et se fond parfaitement dans les ailes plus grosses. Le capot avec sa grande ouverture d'air fait également partie du kit carrosserie et permet au V6 BiTurbo de se débarrasser encore plus facilement de sa température de combustion. De plus, il y avait un nouvel ensemble de jupes latérales qui sont pourvues de petits rabats à l'avant et à l'arrière et qui se fondent dans des élargissements pour les parois latérales arrière. La fixation du tablier arrière comprenant le diffuseur intégré et bien sûr le grand aileron arrière fixe sur le couvercle du coffre, qui remplace le becquet standard, est également extrêmement visible. L'arrière de la GT-R est déjà extrêmement volumineux de l'usine, mais y compris le kit carrosserie Rowen, le Japonais semble encore plus costaud et puissant.
En plus du nouveau kit carrosserie, le véhicule a reçu un jeu de jantes en alliage or mat à 10 rayons en pouces 20 et, bien sûr, un abaissement significatif pour une expérience de conduite encore plus sportive. Et un système d'échappement sport interne avec quatre grandes sorties d'échappement a été installé et offre maintenant un tout nouveau paysage sonore. Les accents dorés à droite et à gauche du véhicule et sur les nouvelles pièces aérodynamiques qui rendent la GT-R encore plus accrocheuse sont également indéniables. Les accents dorés ne correspondent pas nécessairement à mes goûts personnels, mais complètement en noir, je trouverais la Rowen GT-R 2017 absolument phénoménale et impressionnante. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Rowen GT-R, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Rowen International)
Voici les modifications apportées à la Nissan R35 GT-R:
- Rowen International Bodykit (garde-boue élargissant tout autour, pare-chocs comprenant aileron avant, capot avec ouverture à air, jupes latérales à rabats, tablier arrière y compris diffuseur, grand aileron arrière fixe)
- Jeu de roues en alliage à rayons en alliage d'or mat 10 (pouces 20)
- accents dorés à droite et à gauche et sur les parties aérodynamiques
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport Rowen (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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