En janvier 2023, cette Ruf RT730 R de 12 ch sera mise aux enchères chez Mecum Auctions. RUF n'a construit la voiture de sport extrême qu'un total de 13 fois et cet exemple a été inutilisé dans une certaine mesure avec seulement 444 kilomètres parcourus. La bête biturbo de 730 ch de Pfaffenhausen a un moteur boxer de 3,8 litres fortement réglé à l'arrière et a été construite en 2015. En raison des faibles kilomètres, la ramification verte de Porsche augmentera probablement facilement dans la gamme à sept chiffres lors de la vente aux enchères. Le fait que les treize RT12 R mentionnées ci-dessus n'aient été construites qu'avec une propulsion arrière a joué un rôle majeur à cet égard. Et ce monstre en fait partie. Un énorme couple maximal de 939 Newton mètres tombe sur les roues arrière et est commuté manuellement à l'aide d'une boîte de vitesses à six rapports.
RUF RT12 R
Si vous prenez le bon départ, vous pouvez atteindre la vitesse des routes de campagne en 3,3 secondes et la 20,1 franchit la barre des 300 après seulement 7 secondes. Ce sont encore des données clés folles XNUMX bonnes années plus tard. Le voilà Tachymètre sens jusqu'à 370 km/h. Incidemment, l'accélération négative est tout aussi spectaculaire que l'accélération, car la RT12 R est ralentie au moyen d'énormes freins en carbone-céramique avec des selles jaune vif. À l'extérieur, le corps a du carbone, comme sur le Rétroviseurs extérieurs ou le grand aile arrière. A l'intérieur, en revanche, ils sont Sièges baquets pleins, qui sont en carbone et dont le rembourrage est certainement une question de goût en ce qui concerne le choix de la couleur du motif à carreaux. En général, RUF a intégré tellement de carbone dans la version R du RT12 que le poids est tombé à 1.495 80 kg, soit XNUMX kg de moins que celui du Appelez RT12 S réside.
basé sur 997 Carrera 4
Incidemment, le véhicule de base pour la conversion est la large carrosserie à traction intégrale de la 997 Carrera 4, mais le moteur est basé sur l'unité turbo de la 996. Le six-roues est couplé à une transmission considérablement renforcée de la 997 Turbo . Pour une dynamique de conduite parfaite, RUF a installé des composants de châssis de la voiture de course 911 Cup, entre autres, et la combinaison de tout cela signifiait que le nouveau prix était d'environ 327.250 XNUMX € à l'époque. Actuellement, cependant, on peut supposer que cette somme va plus que tripler. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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