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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h06
Pour de nombreux fans de voitures, la Toyota GR86 est considérée comme l'une des dernières vraies voitures de sport de style classique sans compromis. A l'heure de l'électrification de l'automobile, les propulsions, les moteurs atmosphériques et les transmissions manuelles seront bientôt obsolètes, mais ils ont un attrait tout particulier lié à leur faible poids et à leur centre de gravité bas. Désormais, les fans de la vieille école doivent être forts, car au SEMA 2022 sera présenté le Scalar SCR1, un scooter basé sur le Toyota GR86, qui rompt impitoyablement avec certaines traditions de Hachiroku. Nous vous présentons ce modèle !
Voitures de course électriques pour la course amateur
La société de tuning Scalar a indiqué que le modèle était la première voiture de tourisme entièrement électrique pour le sport populaire. Un grand aileron arrière GT3 a été installé à cet effet, qui est destiné à fournir beaucoup plus d'appui. L'E-Hachiroku a également un séparateur avant en carbone et des jupes latérales plus larges. Bien sûr, un travail de peinture saisissant avec divers autocollants ne devrait pas manquer, sinon le véhicule ne serait pas considéré comme une voiture de course. Malheureusement, nous ne savons rien des modifications apportées au châssis et aux freins, mais nous savons que le moteur à essence atmosphérique de 2,4 litres a été remplacé par un entraînement électrique appelé Hypercraft Stealth EV.
E-drive avec une grande puissance !
Le moteur électrique installé sur l'essieu arrière délivre 326 ch et un énorme 468 Newton mètres de couple maximal. Une batterie de 65 kWh permet des phases de panne continue jusqu'à 45 minutes sur circuit avant de devoir recharger le véhicule. Avec un chargeur rapide de niveau 3 (150 kW), il faut moins de 20 minutes pour que la batterie soit complètement rechargée et que le véhicule soit complètement prêt à rouler. Il est également important de mentionner le faible poids à vide de seulement 1.379 XNUMX kilogrammes. Il en résulte une excellente puissance massique et des valeurs d'accélération exceptionnelles. Il passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 267 kilomètres par heure. Le GR86 prouve ainsi qu'un véhicule électrique peut aussi être sportif et adapté au circuit.
Notre conclusion Scalar SCR1 basé sur le Toyota GR86 :
Un excellent véhicule pour les nouveaux venus dans le sport automobile, même si les traditionalistes crieront désormais avec indignation et secoueront la tête. Mais personne ne doit être triste, car le GR86 est bien sûr toujours disponible à l'achat dans le design classique de la vieille école. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Scalaire Performance
