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Les gars autour de l'équipe de Moshammer Tuning (à propos, une fille de Concepts TC) de Berlin ont publié un nouveau projet que nous devons absolument vous montrer et cette fois en contraste avec le Audi A8 / S8 4H ou le Mercedes Classe S W222 ne vient pas de la classe supérieure mais possède des qualités nettement plus sportives. La Porsche 911 (991) Turbo actuelle a été utilisée comme véhicule de base pour le réglage. Après la cure de réglage que la 911 a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production. Qui à l'avenir envisage d'acheter un 991, qu'il s'agisse d'un Turbo ou d'un Turbo "S", ou qui en possède déjà un, Moshammer est définitivement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photo / s: Moshammer)
Voici les détails de la Porsche 911 (991) Turbo:
- Le kit aérodynamique Moshammer baptisé "Downforce 1" comprend: spoiler avant (1.400 euros), spoiler arrière (1.600 euros), jupes latérales (1.400 euros), diffuseur arrière (1.600 euros), pare-chocs arrière avec ouvertures de ventilation (680 euros), pare-chocs avant avec fente d'air (480 euros) Euro), ailes avant Porsche 991 Carrera et Turbo / S avec fentes d'aération style GT3 RS (2.800 EUR)
- convient aux modèles normal et S de la série 911er 991
- Jantes en alliage ultralégères Schmidt 20 pouces en noir (concaves pour 3.000 euros plus peinture)
- phares noirs à l'avant
- abaissement inconnu de 30mm pour 520 euros (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover, suspension pneumatique Airride - info en attente)
- fenêtres sombres tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
- éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
