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L’équipe du syntoniseur RENNtech vient de publier un nouveau projet. La base était une autobiographie Range Rover avec 5.0L V8 en considération Startech boutonné. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, le Range Rover dans l'édition "RENNtech-Autobiography" est maintenant beaucoup plus excitant et encore plus individuel que la version de série. Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une Autobiographie Range Rover, RENNtech devrait être un point de départ intéressant pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule. En ce qui concerne les modifications apportées à l'autobiographie du Range Rover, nous avons pu trouver quelques détails, mais ce n'est pas grand-chose car le tuner n'a posté que les photos. Nous ne garantissons donc pas les changements mentionnés ci-dessous, dès que RENNtech annoncera les données officielles, la poste recevra bien sûr une mise à jour. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photo / s: REtech)
Ce sont les détails de l'autobiographie Range Rover:
- abaissement inconnu (éventuellement en utilisant le module d'abaissement de suspension numérique RENNtech V3)
- fenêtres sombres tout autour
- éventuellement une augmentation des performances au moyen du R1 Performance Package (mise à niveau ECU) à environ 600 PS et 700 lb-pi de couple ou (série: 550 PS et 510PS) à 560 PS / 581 LB-FT
- Jantes alliage noires multi-rayons profondes Deep Monolite 10 en pouces 22 (22 x 10.5 | 22 x 10.5)
- nouveau système de freinage avec étriers rouges (éventuellement Brembo)
- Système d'échappement sport (Poulie | Silencieux | Soundpipe)
- Avant complètement en noir
- phares noirs avant et arrière
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
