tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 16 novembre 2020 à 06h46
Ce qui vient ici est difficile à croire! Non, ce n'est pas la légendaire Shelby GT500 de l'année 1967. D'autre part, il y a certainement la Shelby GT500 de 1967. S'il vous plaît? Ok très lentement Le syntoniseur basé à Los Angeles Moteurs MAG s'est fixé pour tâche de couper le souffle chaque minuterie construire avec le look des légendaires Pony Cars. La base est même ici réel Shelby MJ2014. Et une des avant-dernière génération comme la Shelby GT500 avec l’usine 662 PS. La version puissante de Caroll Shelby, dieu du tuning, est livrée avec le V5,8 et le compresseur géant 8. Le couple fou 856 Nm tombe sur les roues arrière et rend l'usine 20 Zöller désespérée.
Shelby Mustang GT500r
Et tout cela pour un prix de seulement 55.000 $ aux États-Unis. Dans ce pays bien 70.000 €, encore une bonne affaire. Et juste cette base est le modèle pour la soi-disant Shelby GT500R de MAG Motors. Essentiellement, le syntoniseur déplace complètement le GT500 et ne conserve que la tige de commande et le châssis du Cobra. Le corps de la 1967 GT500, fabriqué en carbone et reproduit fidèlement, est ensuite associé à la nouvelle technologie et placé sur le châssis. Bien sûr, il faut une multitude de petits détails jusqu'à ce que tout aille bien et il y a ce que l'on voit sur les images. Tout énumérer ici serait au-delà de la portée. Nous nous référons donc à la chose la plus importante.
look fantastique et paysages fantastiques
Et important est le moteur. Ceci est poussé au moyen d'un système d'échappement sportif, d'un nouveau logiciel et de quelques modifications mineures de 662 PS par rapport à 720 PS et est donc encore plus puissant qu'avant la conversion. Le véhicule d'usine a déjà 360 km / h sur l'horloge et une exagération est le moins probablement maintenant. Et afin de garantir un délai adapté à l’espèce, l’installation d’un système de freinage Brembo 15 avec de grands disques perforés est garantie. Mieux encore, le fait que la GT500R conserve toutes les caractéristiques des temps modernes. Cela signifie que, grâce aux deux voûtes distinctes adaptées à l'ancêtre, l'habitacle de Dynamat conserve les sièges sportifs avec chauffage et ventilation des sièges, il reste une navigation moderne et une caméra de vision arrière, ainsi que le système audio, le confortable système de télédéverrouillage ou le bouton de démarrage. ,
aussi à l'intérieur il y a le charme 1967er dans le GT500r
Même l'éclairage intérieur à LED, le logo Shelby au sol lors de l'ouverture des portes et les systèmes liés à la sécurité, tels que les airbags ou l'ABS, sont toujours pleinement opérationnels. Même que Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) continue de s’acquitter de ses tâches dans le GT500R et avertit le conducteur lorsqu’il quitte la voie ou en cas de collision. Mais surtout les nombreux petits détails rendent la GT500R si époustouflante. Par exemple, les phares HALO à l'avant ont le look original, mais ils sont également haut de gamme et équipés de feux diurnes dans le style de la Mustang actuelle et d'une technologie d'éclairage ultramoderne. Il en va de même pour les feux arrière à DEL à l'arrière. Encore une fois, il y a un look absolument fidèle au look original associé à des fonctionnalités modernes.
Disques de frein perforés au format XXL
Seulement avec la paire de roues MAG Wheels noir mat, en trois parties, 19 × 12 pouces sur les pantoufles Potenza RE11s, un peu de modernité entre en jeu. Mais ici aussi, vous pouvez installer des jantes au design rétro et laisser libre cours à vos souhaits. MAG Motors a déjà mis en place 3 de ces véhicules avec un temps de construction de sept à huit mois. Avec un prix d'environ 200.000 XNUMX $, véhicule de base compris, ce n'est pas vraiment excessif à notre avis. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Moteurs MAG et d'autres)
Les détails les plus importants sur la Everytimer GT500r:
- Shelby GT500 du châssis et du lecteur 2012-2014
- Nom: GT500R (MAG Motors GT500R "MAGStang")
- Corps en fibre de carbone 1967 avec ailes évasées
- Renforcement du châssis
- Habitacle Dynamat avec chauffage des sièges avec ventilation des sièges, navigation, caméra de recul, sonorisation, fonctionnement sans clé, bouton de démarrage, éclairage intérieur à LED, airbags, ABS
- Système d'assistance au conducteur avancé (ADAS)
- Augmentation des performances de 662 PS à 720 PS
- Temps de construction: sept à huit mois
- abaissement subtil
- Sports système d'échappement
- 5,8-litre V8 avec compresseur
- Cuir vieilli italien pour l'intérieur, surpiqûres colorées et Alcantara
- Pneu arrière 305er
- Système de freinage Brembo avec disques perforés
- Jantes Forgeline
- Hayon avec télécommande
- Système audio Focal avec infodivertissement Alpine, pièces 3D
- Inspiré des lève-vitres de la Ford GT (2005 et 2006)
- Contrôle de traction et de stabilité de la Shelby GT500, zone de déformation avant et airbags
- Poids à vide environ 1.814 kilogrammes
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et nous avons aussi beaucoup de choses à écouter avec la Ford Mustang, à la suite d'un petit extrait:
Shelby Mustang GT500 devient GT500R
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
