Avec le show car A424_ß (prononcez "beta"), 60 ans après la première apparition aux 24 heures du Mans, Alpine présente un teaser passionnant pour le nouveau prototype d'endurance qui participera au FIA World Endurance Championnat en 2024, la ligne de départ sera maintenue. Ce véhicule représente le meilleur de la culture automobile et de course d'Alpine, tant sur le plan visuel que technologique, et donne également un avant-goût de l'éclairage futur des modèles de production Alpine. Le PDG d'Alpine, Laurent Rossi, est enthousiaste : « Aujourd'hui, avec la présentation de l'Alpine A424_ß, nous dévoilons le pionnier de notre prochaine hypercar, qui défiera la crème de la crème du monde de la course dès l'année prochaine. Ce véhicule au design innovant et emblématique incarne la vision actuelle et future d'Alpine et est une lignée directe de nos précédents modèles Alpenglow et A290_ß. C'est rapide, élégant et distinctif - l'ambassadeur parfait pour notre marque, aujourd'hui et à l'avenir.
Voiture d'exposition Alpine A424_ß
Le modèle A424_ß est une voiture LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) qui appartient à l'élite des voitures de sport et est équipée de composants standardisés. Parmi eux, le système hybride de Bosch, qui n'entraîne que l'essieu arrière et délivre en continu 50 kW de puissance tout en récupérant jusqu'à 200 kW. La batterie est fournie par Williams Advanced Engineering et la transmission par Xtrac. Les équipes ont le choix entre quatre fournisseurs de châssis différents et Alpine a choisi de travailler avec Oreca. Le moteur V3,4 de 6 litres avec turbocompresseur unique est le résultat d'une collaboration avec les professionnels de la course chez Mecachrome. Dans son nom, l'A424_ß reste fidèle à la tradition des voitures d'endurance d'Alpine en commençant par un A suivi de trois chiffres, le premier étant un quatre.
2024 est le début de la piste de course
Le 24 représente à la fois les 24 Heures du Mans et l'année 2024, au cours de laquelle le véhicule fêtera ses débuts sur les circuits. Le "ß" symbolise le soi-disant test bêta dans l'industrie du logiciel, qui marque la phase finale avant le lancement officiel. En ce qui concerne la conception, l'équipe de développement visait un look super sportif, comparable à une supercar de route. Ils ont essayé de simplifier et de lisser au maximum les surfaces afin de créer une image d'ensemble harmonieuse. C'est particulièrement notable à l'arrière, qui offre un look aérodynamique en contraste avec les arrières souvent carrées des prototypes du Mans. Les côtés de la voiture sont influencés par le concept Alpenglow d'Alpine, dévoilé en 2022.
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