samedi 27 avril 2024
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Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith par RACE!

Temps de lecture 4 Min.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith par RACE!

Cela fait deux ans maintenant que le Spofec GmbH (Esprit d'extase) le projet limité à la pièce 8 Dose excessive présenté au public mondial. Après c'est aussi une copie MC Douanes nous en avons découvert un autre dans la lointaine Afrique du Sud. Cette fois, l'équipe de RACE! AFRIQUE DU SUD a traité de la rénovation complète et, bien sûr, nous ne voulons pas vous refuser le résultat spectaculaire. Le point culminant est, bien sûr, la transformation complexe de la carrosserie dont la conception Spofec en collaboration avec Vittorio Strosek créé. Les composants garantissent que le Wraith est 7 cm plus large à l'avant en raison des ailes nettement plus larges et que l'arrière est même 13 cm plus large.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith par RACE!

L'ensemble de jupes latérales reliant les ailes élargies était également nécessaire pour des lignes harmonieuses. Les tabliers avant et arrière ont également été installés et il y avait une lèvre de spoiler en fibre de carbone sur le hayon. Particulièrement remarquable est le jeu de roues de 22 pouces avec des pneus au format 265/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière. Et comment COURSE! l'augmentation des performances de Novitec serait également installée sur 717 PS. De l'usine, le moteur à douze cylindres de 6,6 litres apporte un 632PS et 800NM complets grâce à la charge biturbo, mais maintenant, grâce au boîtier de réglage de la puce Novitec, les puissants 717 PS et 986NM font rage dans le noble Britten. Pour que vous puissiez entendre cela, il y avait un système d'échappement sport complet avec des sorties d'échappement en série optique.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith par RACE!

En raison de la fonction volet, le volume du système peut être ajusté individuellement à tout moment. En comptant le véhicule de présentation de Spofec, il ne reste plus que cinq véhicules et nous pourrions bientôt en avoir un autre. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Extreme - Spofec Widebody Rolls-Royce Wraith par RACE!

(Photo / s: RACE! Afrique du sud)

Voici les détails du SPOFEC - SPirit OF ECstacy - NOVITEC, Overdose Wraith:

  • Modification corporelle en coopération avec Vittorio Strosek (était également sur Novitec Ferrari Edition limitée F12 N-Largo S impliqués)
  • Ailes avant et arrière nettement plus larges (avant + 7 cm hi + 13 cm), jupes latérales, tablier avant et arrière, lèvre de spoiler en fibre de carbone sur le couvercle du coffre
  • Système d'échappement en acier inoxydable avec gestion électronique du son (cinq kilogrammes de moins que la version standard, variante en option avec commande de volet d'échappement Switch-Tronic installée)
  • contrôle modifié de la suspension pneumatique standard pour un abaissement discret
  • Augmentation des performances du 6,6 cylindres de 632 litres avec charge biturbo de 800PS & 717NM à 986 PS & XNUMXNM (module électronique - boîtier de réglage plug-and-play)
  • 4,2 secondes à 100 km / h
  • Vitesse maximale limitée à 250 km / h
  • Intérieur entièrement révisé sur demande (différentes couleurs, cuir de haute qualité et variétés Alcantara, modifications à ce véhicule non connues)
  • Jantes en alliage léger SPOFEC SP1 (dimensions 9Jx22 et 10.5Jx22, pneus 265/35 ZR 22 à l'avant et 295/30 ZR 22 à l'arrière, entièrement polies - également disponibles dans n'importe quelle couleur désirée)
  • éventuellement avec système de freinage haute performance SPOFEC carbone-céramique (disques ventilés intérieurement 405 x 30 à l'avant et 395 x 38 millimètres à l'arrière, 38 kilogrammes plus légers)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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