Kit de coilover KW variante 3 pour le Tesla Model Y!

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Fichtenberg (Allemagne), 4 novembre 2021 - Le fabricant de suspensions KW automotive développe des coilovers avec amortisseurs adaptatifs et réglables manuellement pour de plus en plus de véhicules Tesla. Alors que les coilovers KW sont déjà disponibles pour les Tesla Model S et Tesla Model 3, la variante 3 du kit de coilover KW en acier inoxydable pour le Tesla Model Y sera lancée au salon de l'automobile d'Essen.Le SUV électrique compact bénéficie d'un châssis réglable en compression et en rebond en option , en particulier dans la maniabilité et un meilleur soutien de la haute structure du corps. Dans le cadre du certificat de pièces, le kit de coilover KW permet au Tesla Model Y (AWD) d'être abaissé en continu entre 25 et 50 millimètres sur les deux essieux. Un kit de coilover pour tous les modèles Y à propulsion arrière est déjà en préparation. Le kit de coilover fabriqué en Allemagne, y compris un certificat de pièces, est disponible à partir de 2.519 XNUMX EUR. Plus d'informations à www.kwsuspensions.de ou au salon de l'automobile d'Essen du 27 novembre au 5 décembre 2021 dans le hall 3 sur le stand automobile KW.

Kit de coilover KW variante 3!

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Le fabricant de châssis KW automotive bénéficie de la forte demande de modèles de véhicules Tesla sur tous les marchés. La variante 3 du kit de coilover KW, qui peut être ajustée manuellement en compression et en détente, est désormais également disponible pour toutes les Tesla Model Y (AWD) avec un certificat de pièces. « Nos développements de châssis pour véhicules électriques tels que la Tesla Model 3 et la VW e-up ainsi que la VW Golf 7 GTE hybride rechargeable, très intéressante sur le marché des voitures d'occasion, font partie de nos applications véhicules les plus populaires. » déclare Jonas Ehrmann, directeur de la marque KW. "Nous avons été totalement surpris par la forte demande de coilovers. Depuis que nous proposons également un châssis pour le modèle 3, nous avons fait appel à un tout nouveau groupe cible qui n'avait jamais pensé à acheter un kit de coilover ou même à modifier quoi que ce soit sur un véhicule de production auparavant."

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La Tesla Model Y à transmission intégrale, qui pèse jusqu'à deux tonnes, bénéficie de la conversion en kit de coilover KW d'un support nettement plus solide de la structure de la carrosserie du SUV électrique. Les amortisseurs KW utilisés sont dotés d'une technologie multivalve à deux étages qui permet d'adapter les forces d'amortissement. "Avec la variante 3 de KW, nous utilisons des vannes à basse et haute vitesse pour les forces de compression et de rebond", explique Jonas Ehrmann, directeur de la marque KW, décrivant la structure de la vanne d'amortissement. Alors que la direction et le freinage sur des routes planes entraînent principalement des vitesses de tige de piston lentes, sur des surfaces en asphalte de mauvaise qualité, des vitesses d'amortissement élevées se produisent même en conduite tout droit. L'étage de rebond à basse vitesse réglable influence le rebond lors des changements de charge à l'état comprimé.

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Avec lui, vous pouvez, pour ainsi dire, ajuster les caractéristiques de manipulation plus étroitement ou plus confortablement. Avec l'étage de pression à basse vitesse, d'autre part, le comportement de direction et de tangage lors du freinage et de l'accélération du SUV électrique lourd peut également être davantage influencé; tout comme dans une certaine mesure aussi le confort de conduite. « Nos soupapes de compression et de détente à grande vitesse dans la variante 3, qui sont pré-adaptées au modèle Y en production, ne deviennent actives que lorsque la surface de la route devient visible sous la forme de joints transversaux, de bords ou de bosses en tant que facteur perturbateur dans la verticale accélération », explique Jonas Ehrmann, directeur de la marque KW.

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"Les valves préchargées s'ouvrent, la roue peut dévier et ainsi le Model Y ne perd pas le contact avec la route sur les routes cahoteuses.« En conséquence, le SUV électrique Tesla avec la variante 3 du kit de coilover KW roule de manière beaucoup plus sportive, sans que le confort de conduite résiduel ne soit négligé. En d'autres termes, le réglage de la suspension KW est aussi serré que nécessaire et aussi sportif et confortable que possible dans la vie de tous les jours. "Avec le Tesla Model 3 à propulsion arrière, par exemple, le spécialiste de l'électromobilité Nextmove de Leipzig a prouvé que l'installation d'un kit de coilover KW augmente l'autonomie jusqu'à sept pour cent en conjonction avec la combinaison de pneus de série", poursuit Jonas, directeur de marque KW. Ehrmann.

Abaissement entre 25 et 50 millimètres

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Selon le certificat de pièces, la Tesla Model Y à transmission intégrale peut être abaissée en continu entre 25 et 50 millimètres sur les deux essieux moteurs. Alors que la variante 3 du kit de coilover KW apparaît pour tous les modèles à traction intégrale du modèle Y (Long Range AWD et Performance AWD) au salon de l'automobile d'Essen, la variante 2022 pour tous les Tesla Model Y à propulsion arrière devrait suivre au printemps 3. . Le prix public conseillé pour le châssis en acier inoxydable fabriqué sur commande en Allemagne est de 2.519 XNUMX euros. Plus sous www.kwsuspensions.de ou rendez-nous visite au salon de l'automobile d'Essen dans le hall 3.

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Châssis réglable en compression et en détente pour SUV électrique Tesla : kit coilover KW variante 3 pour modèle Y disponible
Crédit photo: KW Automotive GmbH

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