Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h15
Nous venons de recevoir des informations très intéressantes selon lesquelles quelque chose d'unique vendre il est sûr d'irriter l'un ou l'autre fanatique de voiture. Avant d'entrer plus en détail sur la voiture pas si originale sous la forme d'une Porsche 1986 930, nous tenons à vous informer que sous la somme d'au moins 108.950 dollars (selon l'annonce Ebay), elle ne tournera pas beaucoup. Mais vous obtenez un super rare et extrêmement chic et surtout méga large «Porsche 930» mettre dans votre garage avec plus de 600 ch. La voiture est actuellement proposée par "a.ric29" sur Ebay.com et est toujours à la recherche d'un nouveau propriétaire.
Nous avons trouvé pour vous quelques données sur la Porsche 1986 930:
- Prix sur les dollars 108.950
- 934 Turbo RSR inspiré
- Nom du projet: Mjølner (Mjölnir - Marteau de Thor dans la mythologie nordique)
- Base: normale 1986 Porsche 930
- Ailes avant et arrière Sport 3.0 RSR
- Pare-chocs avant 2.1 RSR
- Pare-chocs arrière et pare-chocs 935 / 76
- Jambe de force style 935 D-train
- Suspension Bilstein Coilover (amortisseurs et ressorts)
- Plaque à ressort 935
- Jantes alliage pouces 10,5 x 18 avant et arrière 14 x 19 (roues du train Forgline D-train)
- Moteur 3,5 à six cylindres
- deux turbocompresseurs Garret GT-30
- Vannes de purge 50 mm
- Double Tial v44 gâches à déchets
- nouvelle pompe à essence
- Vilebrequin 993 TT
- Mahle 98 mm piston
- tête 935
- Cams GT 2
- 607 ch selon le test Dyno
Voici l'extrait original de la vente aux enchères Ebay:
- 1986 Porsche 930 Turbo RSR / projet de train D MjølnerVIN wpojbo930gs050553
Voiture en vedette dans le magazine 2015 Porsche Panorama
Le projet Mjølner a été construit selon les principes de notre société, qui consiste à rendre hommage au passé tout en regardant de l'avant. Présenter tous nos produits à l'intérieur et à l'extérieur représente D-Zoug où qu'il soit.
Châssis:
1986 Porsche 930
Garde-boue avant et panneaux de carrosserie Porsche 3.0 RSR
Pare-chocs avant Porsche 2.1 turbo RSR
Pare-chocs et aile arrière Porsche 935 / 76
Jambe de force style 935 D-train
Suspension et direction:
Bobine Bilstein sur mesure avec amortisseurs et contrefiches
Manchons RSR A
Plaques à ressort 935
monoball
Coupleur de crémaillère de direction de D-train
Moyeux de verrouillage central D-train
Freins:
Freins Porsche 930 à disques flottants
Plaquettes de frein de course Ferodo
Roues:
Roues du train D de Forgeline
10.5 x 18 avant, 14 x 19 arrière
Moteur:
3.5 litre deux turbo plat six
Pistons / cylindres Mahle 98mm
Vilebrequin 97 '993TT
Pompe à huile 993TT
Bielles Pauter
Affaire goujon
Filtre à huile 993 en plus du filtre monté sur le réservoir
Caisse à queue de bateau
Têtes portées et jumelées
Goujons de tête ARP
Ressorts de sport automobile
Cames GT-2
Tendeurs non hydrauliques avec colliers de sécurité
Plénum 3.2
Rails d'injection de carburant Marren
Accel 72 injecteurs lb / h
Injection électronique de carburant MSII
Corps de papillon Wilson Mustang 75mm + adaptateur personnalisé
Plateau de pression Clutch Masters 3 + disque de friction
Intercooler sur mesure pour voiture Miller Race
En-têtes 935turbocompresseurs garrett gt-xnumx
Tial 50mm soupape de décharge
Twin Tial V44
Pompe à essence Aeromotive A1000
Régulateur aéromotive
- Ligne d'alimentation du système de carburant -10ANTransmission:
Vitesse Porsche 930 4
D-train levier de vitesses de style 935
Si de nouvelles informations / nouvelles photos ou vidéos devaient apparaître avant la vente de la voiture, nous vous en informerons bien sûr immédiatement et vous fournirons les données sous forme de mise à jour dans cet article en ligne.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.