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Airride, Vossen Wheels & Bodykit chez le fou Toyota Alphard

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 14 octobre 2016 à 01h50

Il y a près de 4 semaines, nous vous avons offert une Toyota Alphard rare avec kit carrosserie Wald International et 22 pouces en aluminium präsentiert Le magazine indonésien Hawk'n'Poke l'a publié pour la première fois sur son site. Ceux qui pensaient à l'époque que le minibus noir avait été considérablement modifié, nous avons maintenant une augmentation d'environ 1245% !! À la manière d'un TOYOTA VELLFIRE Z de l'accordeur Rowen International le magazine a de nouveau publié une Toyota Alphard complètement farfelue cette fois. La boîte est actuellement en blanc et cette fois, aucun kit carrosserie international de forêt subtile n'a été installé mais un extrêmement spacieux "Blaze de soie étincelante«Kit comprenant une énorme calandre. Je suis sûr qu'un Mercedes Actros ou un Volvo FH deviendrait vert de jalousie en voyant l'avant de l'Alphard. Le kit carrosserie se compose également d'un pare-chocs monstrueux comprenant des feux de jour latéraux à LED, un jeu de jupes latérales, un tablier arrière également très grand comprenant un diffuseur et des sorties d'échappement latérales montées. Uberflow échappement Sport système d'échappement. Le becquet de toit intégré, qui fait également partie du kit carrosserie, contraste avec le reste presque discret et peu impressionnant.

Airride, Vossen Wheels & Bodykit chez le fou Toyota Alphard

De plus, le bus repose sur un ensemble de jantes en aluminium Vossen x Work VWS2 en pouces 20 et ces jantes sont enfoncées dans les passages de roue jusqu'au dernier millimètre grâce à un système de suspension pneumatique K-Sport Super Professional. Dans l'ensemble, le mini bus est bien sûr complètement farfelu et tout sauf adapté à un usage quotidien, mais à mon avis, le concept général semble toujours assez cohérent et, surtout, précieux. Que pensez-vous du fou Multivan? Dans l'ensemble, le véhicule peut être vu d'une manière ou d'une autre, non?

Châssis Vossen Alu et Airride

Donc, si vous envisagez secrètement d'importer un Toyota Alphard rare depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, ce véhicule peut être le modèle de réglage parfait pour votre partenaire de réglage local.

En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.

Ps. Vous avez aimé les véhicules avec châssis Airride? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, voici quelques exemples de véhicules qui peuvent encore être équipés d'un Airride:

(Photo / s: Hawk'n'Poke)

Ce sont les changements à la Toyota Alphard

  • Abaissement (système de suspension pneumatique K-Sport Super Professional - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Vossen x Work VWS2 20 × 9.5 et 20 × 10.5 pouces (argent mat avec lèvres en cuivre bronze anodisé brillant)
  • Toyo DRB 225/35/20 à l'avant et Toyo T1R 255/30/20 à l'arrière
  • vitres sombres / teintées
  • Kit carrosserie Glanzen Silk Blaze (calandre, pare-chocs avant avec feux de jour latéraux à LED, jeu de jupes latérales, tablier arrière avec diffuseur, becquet de toit)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (échappement Uberflow)
  • Subwoofer actif Rockford, JBL 2 voies avec Twitter
  • Kit de cambrure ATR

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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