Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h59
Toyota est connu pour être le constructeur automobile le plus grand et le plus vendu au monde. En plus de la Corolla, des modèles moins connus contribuent également au fait que le géant automobile japonais apporte annuellement plus de 10 millions de voitures aux hommes ou aux femmes. Un très bon exemple d'un modèle réussi qui ne joue aucun rôle en Europe est le Toyota Etios Hatch, qui a été conçu pour les pays émergents d'Asie et d'Amérique du Sud et qui est également extrêmement populaire.
Le design est très simple.
En matière de design, les concepteurs de Toyota semblent avoir perdu courage, car la version 2020 de l'Etios Hatch n'a été que très subtilement révisée, et le concept de base a plus de 8 ans. De face, il ressemble beaucoup à Daihatsu, bien qu'il ait l'air très sombre pour une petite voiture dans la catégorie à petit budget. Toyota aimerait suggérer un peu de sportivité pour attirer les jeunes et les jeunes de cœur. Sur le côté, la petite voiture rappelle quelque peu une ancienne génération de Nissan Micra, tandis que des feux arrière teintés sont utilisés à l'arrière, qui pourraient également provenir d'un catalogue ATU. Il ressemble également un peu à Suzuki Swift de l'arrière, mais dans l'ensemble, le design d'une voiture à petit budget est parfaitement bien, même si vous pouvez être sûr qu'une prochaine génération possible de cette voiture sera complètement différente, si vous considérez la ligne de conception actuelle de Toyota.
Le moteur vivant rencontre peu de poids.
Le modèle haut de gamme du Toyota Etios Hatch actuel est propulsé par un moteur à essence de 1,5 litre à quatre cylindres et une puissance maximale de 107 ch. De plus, le couple maximal est de 147 Newton mètres, ce qui est exceptionnel pour cette classe. Avec les 1000 kg de l'Etio, le moteur a peu de mal et le rapport puissance / poids est un excellent 9,6 kg / PS. Équipé comme ça, le concurrent Dacia sprinte à une vitesse de 10 sur autoroute en un peu plus de 100 secondes, et la propulsion ne se termine qu'à 187 km / h. Vous pouvez donc vous amuser beaucoup avec les petits japonais et surprendre certains usagers de la route sur l'autoroute.
L'équipement est assez simple.
Surtout en ce qui concerne l'équipement et le design intérieur, vous remarquez que Toyota a conçu une voiture à petit budget, car malgré l'ESP standard avec antipatinage et un système de contrôle de la pression des pneus, seuls deux airbags sont à bord. En ce qui concerne le confort, un système de climatisation manuel est standard, mais la climatisation automatique n'est pas disponible. Le système de navigation et les capteurs de stationnement arrière sont disponibles comme accessoires à un coût supplémentaire.
Cela pourrait être dangereux pour Dacia en Europe.
Si Toyota décide d'offrir le Etios Hatch de 3.88 m de long, 1,70 m de large et 1,51 m de haut en Europe, cela pourrait être dangereux pour la Dacia Sandero, car Toyota a une très bonne réputation de fiabilité et de durabilité, ce que vous obtenez ne peut absolument pas réclamer de Dacia. De plus, la voiture, qui coûte l'équivalent de 12.000 euros en Amérique latine, est très bien motorisée et serait également idéale en Europe comme voiture pour les jeunes qui veulent être mobiles à bas prix et qui apprécient les avantages d'une nouvelle voiture. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Toyota)
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