Turner Engineering Land Rover Defender 110 Restomod!

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Sur Apportez une remorque ce Land Rover 1990 110 est actuellement en vente. Il a été exporté de Grande-Bretagne vers l'Italie puis dépassé par "The Landrovers" aux Pays-Bas il y a environ 5 ans. Il a finalement atteint la côte américaine en 2016 et y est resté depuis. Le Defender 110 est peint dans le rare Portofino Red, qui attire déjà beaucoup d'attention. Il y a aussi des passages de roues noirs, des marches massives, une cage de protection peinte en noir mat avec galerie de toit et une échelle est également installée. La grille personnalisée montre un refroidisseur en aluminium de la série Defender Outfitters et des lampes Vision X ADV avec des lentilles en polycarbonate sont également installées. De plus, le classique est sur des jantes 16 pouces Black Toro Blanco, qui sont recouvertes de pneus 265/75 BFGoodrich KM2 Mud-Terrain T / A.

Porte-bagages Mantec avec roue de secours à l'arrière

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À l'arrière, il y a un porte-bébé Mantec pivotant avec une roue de secours et un intérieur luxueux est également intégré. L'habitacle est en cuir noir et surpiqûres rouges et il y a des empiècements matelassés. Le sol est également recouvert de tapis Exmoor et de tapis en caoutchouc et la partie intérieure de la cage de protection a été équipée d'un ensemble spécial de coussinets. Et le Defender est même insonorisé par la suite. À cette fin, un matériau d'amortissement spécial et même de nouveaux joints de porte ont été installés sous le capot, dans les portes et dans de nombreuses positions de la cabine. Ce n'est probablement pas une étape tranquille à l'intérieur, mais il y aura une nette différence avec la série. Les équipements supplémentaires incluent des sièges chauffants à l'avant, un éclairage LED, un GPS Garmin Montana et un système audio Apple CarPlay avec caisson de basses, amplificateur et caméra de recul.

restauré 2,5 litres quatre cylindres 200 Tdi

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Le modèle unique restauré est propulsé par le célèbre turbodiesel à quatre cylindres 2,5 Tdi de 200 litres produit par Ingénierie Turner a été complètement révisé. Il y avait un nouveau turbocompresseur à géométrie de turbine variable, un double refroidisseur intermédiaire et la transmission de puissance aux 4 roues se faisait via une transmission manuelle à cinq vitesses LT77 avec boîte de transfert à deux vitesses et différentiel à glissement limité. Un différentiel Salisbury est également installé sur l'essieu arrière. Le moteur reçoit de l'air par le tuba d'admission Mantec et des visites plus longues à travers l'outback sont rendues possibles par le réservoir supplémentaire de 10 gallons, qui est protégé des blessures par une plaque de protection en aluminium sur le soubassement.

Train de roulement haute performance Old Man Emu

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Le châssis haute performance Old Man Emu avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs massifs est utile sur le terrain, et un cric de 48 pouces avec supports en aluminium est inclus pour les urgences. Et bien sûr, le système de freinage a également été pris en charge. Le Defender a des freins à disque élargis à l'avant et des freins à tambour à l'arrière comme neufs. Avec de nombreux détails supplémentaires tels que la tente de toit Autohome Columbus ou le réservoir d'eau de 36 litres à bord, l'expérience ultime dans l'outback devrait être garantie. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Apportez une remorque

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Legacy Overland 1993 Land Rover Defender Restomod!

Legacy Overland Land Rover Defender V8 Restomod Tuning 3 310x165

Land Rover Defender Restomod par Osprey Custom Cars

OCC Land Rover Defender Restomod Tuning V8 3x310

Land Rover Defender Restomod du tuner Osprey (OCC)!

Land Rover Defender Restomod Réglage Osprey OCC 3 310x165

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  1. Land Rover Defender 110 Restomod est disponible?

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