samedi 27 avril 2024
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À propos de 650PS et des roues Vossen VPS-307 sur la Nissan GT-R

Temps de lecture 2 Min.

Les membres de l'équipe de Vossen Wheels ont publié un nouveau projet que nous devons absolument vous montrer. Pour le réglage, une Nissan GT-R a été utilisée comme véhicule de base, qui a été dotée d'un beau revêtement de film de pulvérisation de peinture autoflex pelable, que nous avions déjà en principe sur DipYourCar Ferrari 458 ont vu qui, en passant, était également équipé d'un ensemble de roues Vossen. Après la cure de réglage que la très rare GT-R à propulsion arrière a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et convainc par une augmentation significative des performances à plus de 650 ch. Quiconque envisage d'acheter une GT-R à l'avenir ou en possède déjà une pour eux est Vossen Wheels et l'option de peinture non permanente à l'aide d'un film en aérosol de DipYourCar, si vous le souhaitez, est certainement un moyen intéressant de sortir votre voiture de la chaîne de production. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Roues Vossen)

Ce sont les détails de la Nissan GT-R:

  • Roues forgées Vossen Vossen Forged VPS-307 (conception concave en 20 x 10 à l'avant et 20 x 12 à l'arrière, 285/35/20 à l'avant et 335/30/20 à l'arrière)
  • Nissan GT-R à propulsion arrière
  • Peinture DipYourCar tout autour (film en aérosol, amovible) Peinture autoflex pelable
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • kit corps carbone inconnu (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur, rabats latéraux avant, spoiler arrière en queue de canard, hotte avec sorties d’air)
  • augmentation inconnue des performances à plus de 650PS - (réglage de la puce, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - les informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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