Vidéo: pourquoi pas 1.200PS dans l'Audi S4 V6

Thomas Wachsmuth 19 décembre 2014 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Audi, Vidéos

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 18 février 2020 à 12h23

Attention! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez, spécialement marquée, à la fin de l'article! Les modèles 1.200P discrets dans un modèle A4 (même pas avec l'optique RS4), modèle B5, font forte impression! La technologie TTD turbo du tuner rend cela possible et aide le break à obtenir des performances gigantesques et des roues folles en 4!

Mises à jour à partir de "04.06.2015/XNUMX/XNUMX": Il y a de nouvelles informations que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Quiconque le souhaite peut acheter cet étage pour un peu moins de 52.000 4 euros sur mobile.de! Il suffit de chercher l'Audi S2001 de Wolfsburg, construite en XNUMX et de saisir simplement le "plus haut" pour la puissance. 😉

L'extrait suivant provient de mobile.de

Moteur 3.0L RS4 reconstruit kilométrage env. 4TKM
Le calculateur KMS avec capteur Flexfuel pour Superplus u.E85 Betrieb.Fahrzeug peut éventuellement être ravitaillé en carburant. Aucune restriction pour les stations-service.
En mode Super Plus, la puissance est automatiquement réduite
L'Audi a plusieurs niveaux de puissance
St.1Street 420PS
St.2Sport 850PS Super Plus et E85 950PS
St.3Race ca.1100PS u.Race + ca.1200PS
Turbocompresseur TTD GT3086 avec compresseur spécial CNC côté gaz d'échappement
Tasse de déchet T-V en bande
Tial BOV 50mm
Culasses usinées
Bielles modifiées avec pistons forgés spéciaux TTD et axes de piston
TTD collecteur d'admission / grand papillon
Collecteur TTD
Intercooler TTD
La commande de moteur KMS dispose d’une surveillance sélective de la température des gaz d’échappement par cylindre avec deux modules de température, un double afficheur LCD KMS.
L’affichage KMS peut afficher à peu près tous les paramètres du moteur, le manomètre Greddy boost sur 2,5Bar, le contrôle lambda sélectif du cylindre CANBUS
Lancer le contrôle, ALS, carte de sélection et beaucoup plus de fonctionnalités
Détection de coups Phormula
Rail à billettes CNC
Système d'essence TTD
Système d'échappement TTD 2x90mm / 2x76mm u.Klappensteuerung
TTD EMS avec Sachs RCS200 2 disques embrayage à 1200Nm
Refroidisseur d'huile spécial TTD avec tuyau tressé en acier inoxydable Pompe à huile u.TTD
Arbres de transmission spéciaux VA u.HI
Porte de décalage CAE
Différentiel d'essieu arrière avec blocage Quaif
Deux supports de suspension de différentiel à billettes CNC Le corps a été renforcé en plus Kit de coilover KW Stabilisateur INOX V2 H&R. et réglable
Tiges d’attelage VA pour le réglage de la carrosserie. De plus, la suspension a été ajustée à la répartition de la charge par essieu neutre
Système de freinage à piston Audi Ceramic 6 400mm VA u.356mm HI kilométrage 5TKM
Essieux en poudre avec des caoutchoucs powerflex. Position du pôle Récaro avec des sangles Schroth 4
Jantes OZ Ultraleggera 8,5 × 19 avec pneus neufs
Bose, rétroviseur et rétroviseur dimmables, siège arrière à séparation, nouveau pare-brise, compteur de vitesse RS4, volant RS6, cuir
Panneaux de porte, intérieur en carbone
Etat bien entretenu