Full Power - 750PS Audi RS6 4F de HPerformance

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 26 octobre 2015 à 05h23

L'équipe autour du tuner HPerformance vient de publier un nouveau projet. La base était une Audi RS6 4F V10 compte tenu de l'objectif qui visait définitivement des performances maximales et qui donne maintenant au modèle suivant avec son 750PS un aspect ancien avec un couple de 1.000PS et un couple extrême de 560NM. Après la cure de réglage que la voiture a pu endurer, l'Audi RS6 4F est maintenant beaucoup plus excitante et individuelle que la version de production et a également quelques goodies discrets à offrir visuellement. D'ailleurs, HPerformance n'a démarré que depuis 3 semaines 550PS dans le VW Golf 4 R32 fait sensation, avec le puissant Ingolstadt, cela ne devrait pas vraiment être différent. Quiconque est également l'heureux propriétaire d'une Audi RS6 4F devrait être un point de départ intéressant pour HPerformance lorsqu'il s'agit de distinguer la voiture de la foule. Quant aux modifications apportées à la Audi RS6 4F V10 nous avons donc déjà pu obtenir les premiers détails de l'expérience. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme toujours ci-dessous pour vous dans un résumé. Mais si vous trouvez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

(Photo / s: Performances HP)

Ce sont les détails de l'Audi RS6 4F V10:

• Amélioration des performances HP 3 au niveau de performance
• 750PS et 1000NM
• Système d'échappement HPerformance à partir du turbocompresseur 2 x 76 mm avec commande des volets par télécommande
• Échangeur intermédiaire de mise à niveau HPerformance
• Logiciel HP Performance GEN II
• Tauschfilter
• NoName grille
• Emblème Audi enlevé à l'arrière
• fenêtres sombres tout autour
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
• éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
• Entretoises de roue 25 mm tout autour.
• Jantes pouces 20 sur Pirelli P-Zero avec déblocage pour 350 Km / h
• Tuyaux de descente et Kats 200 Zeller
• Kit combinés filetés K&N -40mm
• à propos des ailes tirées 10mm
• Réglage du véhicule sur l'indice 100
• par rapport à la consommation de carburant en série inférieure

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.