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Hourra Hourra la nouvelle VW Touareg est arrivée! D'abord le positif: Direction intégrale, réduction de 106 kilogrammes, système d'infodivertissement et de connectivité fou, sièges de massage & Co. Maintenant le négatif: passant le temps du moteur 450 PS W12, pas de V10 TDI et pas de successeur du R50. Actuellement, il n'y a même pas de V8 dans la gamme, que je changerai cependant à partir de l'automne prochain. Le Touareg III est excellent, mais il n’ya certainement pas de concurrence pour la BMW X5M, la Mercedes GLE AMG ou l’Audi SQ7. Nous avons trouvé un Touareg qui ne peut que sourire avec fatigue au sujet du véhicule susmentionné ET du V8 Touareg III prévu. Un des MTM (moteur technique Mayer) pièce unique construite avec l'incroyable 802 PS au prix actuel de 149.000 € à POrsche Zell am See peut être acheté.
Le point culminant absolu du véhicule est le fait que MTM a installé le moteur de l’Audi RS6 actuelle et la faire correspondre à la boîte de vitesses automatique Aisin 8. Et bien sûr, vous ne l'avez pas laissé vous prendre l'augmentation de la performance bien connue MTM à installer sur plus de 800 PS (805 PS et 945 NM). Au moyen d'un turbocompresseur modifié, d'un réglage des puces MTM, d'un nouvel intercooler et d'un système d'échappement sport spécialement adapté, MTM atteint les performances optimales et aide ce Touareg à afficher facilement les feux arrière d'un X5M ou SQ7. Et, à notre avis, un autre point fort est la conception absolument simple du Touareg.
Bien que vous puissiez voir un système de freinage assez volumineux, mais comme les disques ne sont ni perforés ni fendus derrière les jantes VW 20 pouces originales, cette caractéristique est discrète. Et aussi la peinture spéciale dans chêne vert métallisé ne donne aucune indication sur la rénovation spectaculaire. Seul le becquet avant semble avoir été modernisé et rappelle un accessoire de JE Design. Le reste est extrêmement discret et discret et il y a même eu de petites «rénovations» sur le modèle pré-lifting. Tout le reste est typique du Touareg et donc ce spécimen est livré avec un intérieur en brun Havane et presque tous les fioritures pouvant être commandées à l'usine.
Compte tenu du fait qu'il s'agit d'une année de construction 09/2017 avec seulement 9000 km et une immatriculation complète, le prix actuellement appelé de 149.000 € est tout à fait approprié à notre avis. Cependant, nous ne pouvons pas entièrement comprendre les coûts de rénovation allégués de 349.000 6 €. Il s'agit peut-être simplement du prix total du VW Touareg, du moteur RSXNUMX et du travail effectué, etc. Si vous avez un intérêt particulier pour le véhicule, contactez simplement Porsche Inter Auto GmbH & Co KG (Porsche Zell am See). Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements qui n'ont pas encore été mentionnés ou peut-être même une vidéo, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Porsche Inter Auto GmbH Tuning: Technologie du moteur MTM Mayer)
Voici les modifications apportées au VW Touareg:
- MTM (Motoren Technik Mayer) pièce unique
- 802 PS & 945 NM (turbocompresseur changé, réglage des puces MTM, nouvel intercooler, système d'échappement sport adapté, etc.)
- Moteur de l'Audi RS6 installé
- Transmission automatique Aisin 8
- excellent système de freinage adapté
- Jantes d'origine 20 pouces VW
- Peinture spéciale en chêne vert métallisé
- Becquet avant (éventuellement JE Design)
- petit «back-armament» sur le modèle pré-lifting
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802 PS VW Touareg avec moteur RS6 de MTM
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