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Roues extrêmement profondes et Radi8 - VW Touran R-Line extreme

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 05h58

Roues Radi8 et extrêmement profondes - VW Touran R-Line extreme

Le successeur du VW Touran I (Type 2003T) construit de 2015 à 1 est de retour depuis trois ans. Le fourgon familial extrêmement populaire a beaucoup d'espace, malgré sa longueur relativement courte de seulement 4,53 mètres. Une place assise légèrement surélevée, des moteurs économiques et, si nécessaire, des systèmes haut de gamme tels que le système de freinage d'urgence Front Assist, l'assistant de remorque «Trailer-Assist», un système d'avertissement de sortie de voie ou le système d'avertissement d'angle mort devraient pousser la deuxième génération du Touran devant la concurrence. Les Ford Grand C-Max, Opel Zafira, BMW Série 2 Gran Tourer, Citroen Grand C4 Picasso ou Renault Grand Scénic sont tout sauf faibles. Cependant, si le Touran devait apparaître comme cet exemple départ usine, il n'aurait probablement pas à craindre la concurrence.

Roues Radi8 et extrêmement profondes - VW Touran R-Line extreme

Du moins c'est ce que nous pensons être des fans de tuning! Le véhicule provient d'un tuner inconnu en provenance du Japon et a un abaissement extrême en plus d'un ensemble de roues forgées Radi8 Wheels que nous avons déjà reçues de Camo Audi A6 avec Airride ainsi qu'un VW Tiguan connaître. À propos, au Japon, VW vend le Touran comme VW Golf Touran1TCZD et il appartient à la famille Gulf. Le code d'usine donne comme prix qu'il s'agit d'un 1.4 TSI avec 150 PS et d'une transmission 7 à engrenages DSG. Le Wolfsburg est livré avec le Bodykit R-Line à commander en option et semble parfait à notre avis.

Roues Radi8 et extrêmement profondes - VW Touran R-Line extreme

Pas de kit de carrosseries complètement exagéré, pas de perte visible et la calandre équipée d’un petit badge R a déjà quitté le Touran. La baisse extrême ainsi que la r8cm9 Les roues sont tout à fait suffisantes pour distinguer la fourgonnette familiale de la série, mais pas pour la rendre exagérément criarde. Si nous obtenons plus d'informations sur ce Touran en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Roues Radi8 et extrêmement profondes - VW Touran R-Line extreme

(Photo / s: _m_0cchan_1photograph)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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