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Récemment mis à jour le 15 mars 2019 à 08h07
Il est le clou de la maison Ford! La voiture de sport à moteur central Ford GT (2017) ne sera probablement construite que jusqu'en 2018 et bien sûr, le nombre est limité. Ford veut vendre la voiture de sport dans 20 pays et en tant que successeur officiel de la GT40 (2004-2006), elle ne devrait pas vraiment avoir de difficulté à représenter correctement l'héritage. La réponse à l'athlète avec une monocoque en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) et un cadre en aluminium léger est si élevée que le nombre initialement prévu de 300 unités a déjà été porté à 1.000 unités. Le point culminant est bien sûr le lecteur. Un moteur EcoBoost V6 d'une cylindrée de 3,5 litres, grâce à deux turbocompresseurs, a développé un énorme couple de 483 kW (656 PS) et 746 NM et a réussi à accélérer la GT à 2,8 km / h en seulement 100 secondes et seulement pour mettre fin à la propulsion à 347 km / h à couper le souffle.
⚠ un sur HRE P104SC de la série P1SC ➡ Cliquer
Les conducteurs peuvent bien sûr pourvoir que la GT ait une propulsion arrière et que la puissance vole au moyen d’une boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses avec palettes sur le volant et les jantes en alliage 20 de série. Incidemment, Michelin a mis au point la Pilot Super Sport Cup 2 pour la GT., Depuis l’usine, la GT est équipée de rayons 10 forgés Alus (avant 8,5 x 20 et arrière 11,5 x 20), mais des options sont également disponibles. roues de fibres de carbone qui sont structurellement plus rigides et réduisent en même temps la masse non suspendue par roue d'environ 1 kilogramme. Mais le propriétaire de cette copie avait un plan complètement différent! Il leva les yeux de l'étagère Roues Performance HRE et je voulais voir la roue S107 fixée sur la super voiture de sport. En raison des pneumatiques spécialement conçus, l’ensemble de roues a dû être installé dans des dimensions identiques. Ainsi, l’assemblage avec 285 / 30 / 20 sur l’essieu avant et 355 / 25 / 21 sur l’essieu arrière est identique aux roues standard.
Cette GT est une première mondiale absolue car jusqu'à présent, il n'y a pas de nouvelle Ford GT sur les jantes HRE, et en général, nous ne sommes au courant d'aucun spécimen modifié. Incidemment, l'équipe de était responsable de la conversion Elite Cars LLC (Jonesboro, Arkansas, États-Unis) qui sont également responsables des images et de la vidéo. Bien sûr, si nous obtenons de nouveaux détails sur d’autres modifications, il y aura, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
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(Photo / s + vidéo: Elite Cars LLC / Roues Performance HRE)
Voici les modifications apportées à la 2017 Ford GT:
- Jantes HRE S107 (21 & 20 pouces, 355/25/21 et 285/30/20)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Mises à jour
Nouvelles de 15.03.2019
Et nous avons découvert un autre exemple sur les jantes forgées de roues HRE Performance. Cette Ford GT est sur la nouvelle jante en alliage de la série P1SC nommée P104SC dans "Naked Silver" (éventuellement 21 et 20 pouces avec pneus 355/25/21 et 285/30/20) et semble tellement à couper le souffle. Bien entendu, les superbes photos ainsi que la superbe livrée de la GT y jouent un rôle important.
Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.
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