Aujourd'hui, nous voulons vous montrer un vrai Godzilla! Mais pourquoi Godzilla est-il associé à la GT-R depuis des années? Son surnom "Godzilla" (en japonais "gojira") se traduit par "roi des monstres". Tout a commencé avec les légendaires véhicules Nissan Skyline. Construite comme une limousine et destinée à tous, c'est la sportive Skyline 1969 GT-R qui a attiré l'attention pour la première fois en 2000.
Même dans Muscle Car Design, il était dans le vif du sujet, mais à la fin du 80er, il était devenu un monstre doté des quatre feux arrières distinctifs incontournables auxquels la légende Paul Walker avait succombé. Aujourd'hui, la R32 et la R34 sont des voitures absolument culte et extrêmement populaires parmi les accordeurs de véhicules. Bien entendu, la série de films "Le rapide et le furieux", dans laquelle R33, R34 et R35 constituaient les machines à piloter par excellence, apporte une contribution considérable. Le moteur par excellence est le moteur RB26, connu pour ses augmentations de puissance extrêmement extrêmes et qui détient donc la plus grande part du pseudonyme Godzilla.
Et le "roi des monstres" est aussi clairement la version GT-R de 2007 (type R35), qui n’appartient toutefois plus officiellement à la famille Skyline. Mais il suit également le principe de Loup dans la bergerie! Mais vous ne pouvez pas comparer la GT-R que nous aimerions vous montrer aujourd'hui avec un mouton. À notre connaissance, le véhicule a été construit par le tuner japonais Liberty Walk et est actuellement en vente chez le tuner 01executive / Auto Exe Inc. L'apparence flagrante est due à un enveloppement complet accrocheur qui est censé refléter un style quelque peu «usé» et bien sûr le kit de corps large extrême de Liberty Walk.
Le kit carrosserie large comprend des élargisseurs d'ailes avec des connexions vissées apparentes tout autour, un gros séparateur avant pour le pare-chocs avant comprenant deux entretoises qui le maintiennent, des jupes latérales assorties, des accessoires pour les pare-chocs avant et arrière, un énorme aileron arrière fixe et un diffuseur arrière massif qui arrondit énormément l'arrière. . De plus, il y a bien sûr eu un abaissement brutal et cela est obtenu grâce à la suspension pneumatique AirRex, qui permet de pousser la GT-R au dernier millimètre dans le sens de la route en appuyant sur un bouton.
Et bien sûr, les nouvelles jantes en alliage ne devraient pas manquer, aussi ont-ils opté pour un ensemble de jantes de centre de descente noires, exprimées en pouces 20, qui sont si larges qu'elles complètent même complètement les passages de roue élargis. Le type exact de jante ne nous est pas connu. En outre, aucune information sur le 2007er GT-R n’est connue, nous ne pouvons donc que mentionner ce que nous entendons dans les images. Un point culminant se retrouve même à l'intérieur car il se démarque complètement du look gris terne à l'extérieur et convainc par un mélange camouflage Army / Alcantara sur les panneaux de porte et les sièges.
Certes, il y a eu également une augmentation significative des performances et il est très probable qu'un système d'échappement sport rugissant soit également installé. Si nous obtenons des détails, il y aura bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour si vous avez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Performance de la liberté)
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Fait - Ceci est le châssis large de la Ford Mustang Liberty Walk |
Fait - Honda S660 avec kit carrossier large et audacieux Liberty Walk |
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