dimanche 28 avril 2024
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Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

Temps de lecture 4 Min.

Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

Il y a quelques jours, Porsche a présenté le tout nouveau Cayenne (Type PO536) et donc le successeur officiel du Type 92A. La dernière génération a gagné une longueur totale de 63 mm avec le même empattement et est également 44 mm plus large. Il n'y aura pas moins de jantes 19 pouces sur le nouveau et la version "S" avec couple 440 PS et 550 NM montre déjà que la réduction des effectifs n'est pas vraiment un problème pour le SUV de luxe de Zuffenhausen, même sous le capot. Étant donné que la génération actuelle ne sera disponible au public qu'au Salon international de l'automobile (IAA) en septembre 2017 à Francfort-sur-le-Main, les acheteurs potentiels devront faire preuve de patience pendant un certain temps.

Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

Il y a quelques jours, sur le site Web de la marque de jantes Z-Performance Wheels, un modèle encore plus moderne, le 92A, a été publié, ce qui montre de manière impressionnante qu'un vaste kit large-caisse peut garantir à son prédécesseur des dimensions similaires à celles du nouveau. En termes de largeur, c'est même beaucoup plus riche que le type PO536! Un kit de carrossage antérieur PD600 à corps large était équipé d’un nouveau pare-chocs avant avec des bouches d'aération et d'aération latérales supplémentaires, d'énormes extensions de passage de roue, d'un jeu de jupes latérales et d'un nouveau pare-chocs arrière avec diffuseur plein pour système d'échappement central. La Cayenne était enveloppée dans une feuille brillante de couleur violette (violet) qui, associée à la nouvelle paire de roues, faisait de la Cayenne un accrocheur.

Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

Le jeu de roues est ZP.FORGED 3 | Jantes en alliage Deep Concave qui sont installées dans les dimensions 11 × 22 pouces sur l'essieu avant et 13 × 22 pouces sur l'essieu arrière. Ils ont des étoiles de jante peintes en bronze mat et également des lits de jante polis au chocolat et grâce à un abaissement extrême, ils se placent parfaitement dans le passage de roue. Malheureusement, nous ne savons pas comment l'abaissement a été effectué pour le moment. Cependant, nous supposons qu'il s'agit d'un kit coilover ou même d'une suspension pneumatique Airride. De petits détails tels que les vitres entièrement teintées tout autour, les feux arrière assombris ou les accents noirs sur les rétroviseurs extérieurs, le toit ou le diffuseur arrière complètent de manière impressionnante le Cayenne.

Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

Beaucoup plus est dû au peu d’informations dont nous disposons pour le moment, mais pas à ce que nous le laissions dans les images. Bien sûr, si nous obtenons de nouveaux détails sur les modifications, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Parfait - Porsche Cayenne PD600 à corps large sur pouces 22

(Photo / s: Roues Z-Performance)

Ce sont les changements à la Porsche Cayenne:

  • Protecteur de caisse Widebody PD600 WB (nouveau pare-chocs avant avec fentes d'aération supplémentaires, fentes d'aération latérales, extensions de passage de roue massives tout autour, jeu de jupes latérales, nouveau pare-chocs arrière avec diffuseur plein) - également disponible en carbone
  • Abaissement (suspension coilover, suspension pneumatique airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Foliation complète en violet (violet) métallique
  • Roues en alliage Z-Performance (Type ZP.FORGED 3 | Concave profond
    Finition: Matte Gunemtal Center | Lèvre polie au chocolat, matériel caché | Rayons flottants, conception véritablement directionnelle, FR 11 x 22 ″ | RE 13 x 22 ")
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • feux arrière assombris
  • accents noirs (toit, diffuseur, rétroviseurs extérieurs, etc.)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement central des sports (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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Fantastic - BMW M4 F82 Coupé à Mattrot sur ZP.5 Alu's

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M2 Alternative - BMW F22 235i sur roues Z-Performance

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Widebody et 22 pouces

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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