Samedi 18 septembre 2021

Niveau presque BMW X5 M: le X5 M50i (G05) du tuner DÄHLer!

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Photos par Dähler Design & Technik GmbH

Dans notre publié en janvier Contribution à la BMW X5 M & X6 M avec 700 PS et 870 Nm du tuner dÄhler nous avons souligné que les modèles positionnés ci-dessous, comme le X5 M50i (G05), peuvent également être largement modifiés. Et maintenant, nous aimerions examiner de plus près le programme de mise à niveau du «petit frère» du X5 M. Lorsque BMW X5 M50i (G05) Ligne de compétition DCL COUNTER Le V8 avec une cylindrée de 4,4 litres et 390 kW (530 PS) et 750 Nm d'usine dans le Augmentation des performances étape 1 optimisée par DÄHLer à un énorme couple de 463 kW (630 ch) et 840 Nm (lb-pi 620). Il existe une Élevage la limitation Vmax standard à une vitesse de pointe de 270 km / h (à commande électronique) et la certitude d'avoir plus de puissance et plus de couple que le X5 M. Competition. Et bien sûr, tout est testé WLTP-E6d-temp et homologué EU / CH.

X5 M50i (G05) du tuner DÄHLer!

Une augmentation des performances en tant que niveau 2 alimenté par DÄHLer avec encore plus de puissance est actuellement encore en préparation. Déjà disponible pour la BMW X5 M50i (G05) est un 4 tubes en acier inoxydableSystème d'échappement complet construit par DÄHLer avec des propriétés sonores sportives, sonores et incomparables typiques de DÄHLer, avec des sorties d'échappement DÄHLer revêtues de céramique diamètre 101 mm est arrondi. Ce n'est pas suffisant? Ensuite, il y a une commande de soupape d'échappement supplémentaire contrôlée par CANbus pour le X5 pour les passionnés de BMW. C'est, cependant pas Homologué EU / CH.

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Et l'un est également disponible ressorts sport construit par DÄHLer. Il permet une descente et un comportement de conduite plus stable grâce à des mouvements de roulement réduits dans le X5. Les ressorts sont spécialement conçus pour le "Electronic Damper System EDC". Et bientôt, un kit de coilover performant construit par DÄHLer (réglable en hauteur et en dureté) spécifiquement adapté au X5 devrait également être disponible. Cela garantit une nouvelle augmentation de l'agilité.

visuellement, quelque chose se passe également sur le SUV X5

Le point culminant optique sont clairement les nouvelles jantes. Sur le véhicule photo noir, vous pouvez voir des roues forgées ultra-légères de 23 pouces du type DÄHLer CDC1 FORGED avec de puissants pantoufles 305/30 R23 tout autour. La roue s'harmonise parfaitement avec les lignes du X5 M50i et est installée dans les dimensions 11 x 23 pouces et est disponible dans de nombreuses variantes de couleurs. Le CDC1 permet une économie de poids de 30% à 35% par rapport aux jantes en alliage léger normales. Et cela se manifeste bien sûr par une dynamique longitudinale et latérale nettement améliorée ainsi que par des valeurs d'accélération et de décélération réduites. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par Dähler Design & Technik GmbH? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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le X5 M50i (G05) du tuner DÄHLer!

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