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Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h31

Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1

S'il y a peut-être quelque chose de plus pour les propriétaires d'une Chevrolet Corvette C7 actuelle, alors peut-être que l'équipe est là Ivan Tampi Douane exactement le bon interlocuteur. Ils ont conçu un kit de carrosseries larges en carbone à couper le souffle pour la C7 et ont présenté plusieurs véhicules au récent salon automobile SEMA. Les composants sont sous l'abréviation Body Kit pour XIK GT Série II disponible et comme véhicule de présentation beaucoup de choix entre autres choses sur un ZR1 blanc. Cela a eu un énorme capot avec un dôme de puissance encore plus grand que l'usine est déjà le cas. L'ouverture d'air sur le capot est légèrement plus grande que la série et brille, comme toutes les pièces en carbone, dans la fibre de carbone de couleur rouge visible.

Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II ZR1

Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1

Et le tablier avant a été complètement repensé et présente désormais des ouvertures d’aération encore plus grandes et un aileron avant en carbone intégré avec une aile montée sur le côté. Et comme il s’agit d’un kit à corps large, il va de soi que les ailes élargies pourraient ne pas manquer. La forme est similaire à celle de la série, mais tout est un nombre plus large. En outre, il y a les grandes branchies et montre également sur demande carbone noble. Pour assurer une transition sans heurts vers les panneaux latéraux considérablement élargis à l'arrière, il existe de puissantes jupes latérales, y compris des épées de bas de caisse, qui apportent à l'arrière avec des bouches d'aération importantes.

look extrêmement agressif et rapide

Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1

Mais notre point fort personnel est la vue arrière. À l'usine, le grand diffuseur arrière intégré est tout sauf sobre, mais ce que vous avez conçu ici est beaucoup plus puissant et distinctif. la Diffuseur en fibre de carbone série II apparaît avec de grandes nageoires et bien sûr vient avec une surface en carbone visible. Tout cela s'estompe, mais à côté de l’énorme aileron arrière fixe XIK GT Wing Series 2. Le fait qu’il assure une pression de contact importante sur l’essieu arrière et puisse également être installé malgré la lèvre de spoiler en option sur le hayon arrière. À notre avis, le kit aérodynamique est l'un des C7 les plus accrocheurs mais aussi les plus beaux jamais conçus. Bien sûr, l’athlète est très puissant et n’est pas limité dans son approche, mais d’une manière ou d’une autre, ce style convient parfaitement au C7. Et particulièrement puissantes sont bien sûr les roues forgées construites de la Roues forgées Brixton Étagère.

roues forgées Brixton Forged extrêmement larges

Ivan Tampi Douanes XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1

Le choix s'est porté ici sur une variante particulièrement large, qui remplit systématiquement les passages de roue élargis grâce à l'abaissement avec un lit de jante peint en noir brillant et une étoile de jante rouge. Et même l'intérieur a été fait. Presque tous les composants sont finis en carbone ici, donnant à la cabine un aspect de bien meilleure qualité. Si nous recevons des informations opportunes sur une éventuelle augmentation des performances, le système d'échappement sport, etc., il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les photos et la vidéo. (Photos: Ivan Tampi Douane)

Ce sont les détails de la XIK Ver. II Chevrolet Corvette ZR1:

  • Kit de carrosseries larges en carbone XIK GT série II (capot avec dôme de direction, tablier avant avec aileron avant, ailes élargies avec ouïes, jupes latérales avec sabres de seuil, diffuseur arrière, aile arrière XIK GT Wing série 2, lèvre de spoiler)
  • Roues forgées par Brixton Roues forgées
  • Intérieur avec look carbone
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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