Vendredi 24 septembre 2021

Deuxième étape évolutive de l'Audi R8 LMS GT3 présentée !

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Deuxième étape évolutive de l'Audi R8 LMS GT3 présentée 1 Deuxième étape évolutive de l'Audi R8 LMS GT3 présentée !

L'Audi R8 LMS est l'une des voitures de course GT83 les plus réussies de tous les temps, avec 106 titres de pilotes remportés dans le monde et 3 autres victoires en championnat de course. Pour s'assurer que cela reste ainsi, Audi présente l'étape de construction evo II. La voiture de sport à moteur central révisée est encore plus adaptée aux besoins des équipes de clients privés, mais le prix supplémentaire est toujours modéré. « La nouvelle étape évolutive répond encore plus aux besoins de nos clients », déclare Chris Reinke, responsable de la course client Audi Sport.

Audi R8 LMS GT3

Deuxième étape évolutive de l'Audi R8 LMS GT3 présentée 3 Deuxième étape évolutive de l'Audi R8 LMS GT3 présentée !

« La plupart des innovations reflètent les souhaits que les équipes nous ont faits. » Audi Sport a optimisé la R8 LMS dans les cinq domaines de l'aérodynamisme, des caractéristiques du moteur, de la climatisation, du châssis et du contrôle de traction. Audi Sport est donc idéalement positionnée dans un environnement concurrentiel mondial GT3 regroupant jusqu'à dix marques. A l'issue des essais du modèle, Audi Sport customer racing disputera les premières courses en 2021. Au prix de 429.000 8 euros (hors TVA), les clients reçoivent alors une voiture de course dont les caractéristiques sont encore mieux adaptées à la course amateur. En termes d'aérodynamisme, l'Audi RXNUMX LMS est moins sensible, car une plus grande partie de son appui est désormais générée avec le nouvel aileron arrière au lieu du soubassement. Le moteur a un nouveau système d'admission avec une meilleure courbe de couple.

amortisseurs réglables à quatre voies

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Le châssis est optimisé pour la première fois par des amortisseurs réglables en quatre directions. Le contrôle de traction permet d'autres options de réglage avec de nouvelles fonctionnalités. Enfin, la climatisation intérieure améliore le confort. Le résultat est une meilleure concentration et des temps au tour plus constants, en particulier sur de longues distances et à des températures extérieures plus élevées. Les équipes peuvent commander le nouveau pack technologique pour la saison 2022 sous forme de véhicule complet ou de kit de mise à niveau pour moderniser les modèles existants. La nouvelle voiture de course sera vue dans le paddock pour la première fois aux 24 Heures de Spa.

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