samedi 27 avril 2024
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Cellule d'énergie mobile - la remorque de véhicule vivant 2021!

Temps de lecture 3 Min.

Cellule d'énergie mobile - la remorque de véhicule vivant 2021!

Après le grand Véhicule vivant 2020 est maintenant la nouvelle année modèle Remorque de véhicule vivant 2021 au début. Et ici, Living Vehicle a fait une forte «optimisation» dans certains cas, notamment sur le système électrique. Parce que le rendement est maintenant si fort que même une voiture électrique peut en être chargée. Par exemple, si vous avez un tracteur routier Tesla Model X, alors cela peut être chargé directement via la connexion électrique. Le véhicule vivant 2021 en tant que «modèle PRO» est fabriqué en coopération avec «Volta Power Systems» et a jusqu'à 3.080 47.600 watts d'énergie solaire et un maximum de 44 71 wattheures (Wh) de stockage d'énergie. Selon Volta, le système lithium-ion est actuellement le plus puissant disponible pour une caravane. Il permet aux véhicules électriques d'être chargés à une vitesse allant jusqu'à 240 miles (environ XNUMX km) par heure de charge avec jusqu'à XNUMX volts de puissance. Cependant, la remorque présente également un inconvénient majeur. Et le poids total majestueux.

No Stromer tire actuellement un maximum de 8,1 tonnes

Cellule d'énergie mobile - la remorque de véhicule vivant 2021!

Il faut plus que ce mentionné Modèle X par le poids de base de 5,2 tonnes ou le poids total autorisé de 7,25 tonnes (le modèle PRO entièrement équipé pèse même 8,1 tonnes) pour pouvoir bouger du tout. Le Tesla Cybertruck pourrait un jour réussir à le faire dans un "version Performance". Actuellement, sa limite est déjà atteinte à 6,3 tonnes. Il a donc besoin d'un RAM 3500 & Co. Mais cela n'a rien à voir avec un entraînement électrique. Mais si vous avez un véhicule électrique avec vous en tant que véhicule d'escorte, la configuration du véhicule vivant 2021 a du sens. Dans tous les cas, la remorque est une remorque attrayante pour ceux qui recherchent des aventures en dehors du réseau électrique sans sacrifier le confort. Il ajuste automatiquement le niveau, est conçu pour les quatre saisons et dispose même d'une terrasse de 2 mètres qui peut être dépliée. Sur ce, on peut endurer et penser à dépenser au moins 229.995 XNUMX dollars américains.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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