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19 pouces jantes alliage VMR V710 sur la BMW 320d E91 Touring

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 24 février 2020 à 02h18

Les spécialistes des roues et des pneus de VMR Wheels ont récemment publié de superbes photos d'une BMW 320d E91 Touring réglée sur leur site Web. En plus d'un jeu de roues en alliage VMR V19 de 710 pouces qui correspond parfaitement à mon avis, le E91 Touring a reçu d'autres modifications qui ne nous sont malheureusement que partiellement connues. L'objectif principal des images est la paire de roues VMR V710 déjà mentionnée, qui est un enrichissement complet pour le véhicule par rapport aux jantes standard qui peuvent être décrites comme ennuyeuses (ou pas très individuelles) et donne immédiatement à la BMW 320d E91 Touring un look différent. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés, mais les photos en disent plus que mille mots. Bien sûr, nous avons examiné de plus près la voiture et fait des comparaisons visuelles avec la version de production et nous avons remarqué l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du syntoniseur et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "boîte de commentaires", nous les inclurons bien sûr dans le message.

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules convertis avec VMR Wheels, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Roues VMR / Photographie Miha Intihar)

Voici les détails de la BMW 320d E91 Touring:

  • Jantes en alliage VMR V710 en pouces 19 × 8,5 à l'avant et 19 × 9.5 pouces à l'arrière en finition hyper argentée
  • Pneus Good Year Eagle F1 avec 225 / 35 / 19 avant et 255 / 30 / 19 arrière
  • rognons BMW noirs
  • emblème BMW noir
  • fenêtres sombres derrière
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Ceci est e91, pas f31.

  2. Oh merci La Havane, bien sûr, c'est correct et sera bientôt changé! VG Tom

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