dimanche 28 avril 2024
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20 pouces jantes alliage Vörsteiner V-FF 101 sur la Ford Mustang

Temps de lecture 2 Min.

Quand il s'agit de jolies jantes en alliage inhabituelles et de haute qualité, on est clairement à Vörsteiner au bon endroit! Le meilleur exemple est cette Ford Mustang équipée d'une paire de roues 20 pouces Vörsteiner VNFX 101, qui a récemment été publiée sur le site Web de la société et que nous devons absolument vous montrer. Incidemment, la voiture a été réglée aussi loin que nous le sachions VIBE Motorsports! En plus de la paire de roues V-FF 101, qui, à mon avis, convient parfaitement, la Mustang a reçu divers autres changements dont nous ne sommes que partiellement conscients car pratiquement aucune information sur le véhicule n'a été publiée. Quoi qu'il en soit, l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues Vörsteiner déjà mentionnée, qui est un atout complet pour la voiture par rapport au look traditionnel des jantes standard et donne immédiatement à l'ensemble une apparence visuellement différente. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu remarquer l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement de l'entreprise et que nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous trouvez d'autres modifications, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules avec les jantes et le réglage Vörsteiner, cliquez simplement sur le nom du tuner à côté de l'indice de photo (sous l'image)!

(Photo / s: Vorsteiner)

Ce sont les détails de la Ford Mustang:

  • Jantes en alliage 20 pouces Vörsteiner V-FF 101 en pouces 20 × 10 à l'avant et 20 × 12 à l'arrière
  • accents rouges sur toute la voiture (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur, calandre, spoiler arrière, capot)
  • étriers rouges
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres assombries à l'arrière
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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