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Saviez-vous que l'Alfa Romeo 4C a été présentée comme étude de conception au salon de Genève en mars 2011? Il est difficile de croire que le design existe depuis près de 6 ans. Avec 177 kW (241 ch) à 6000 min. et une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 4,5 secondes, la 4C tire le meilleur parti de ses performances relativement faibles. Ce n'est qu'en termes de design que vous pouvez encore donner un coup de main ici et là à mon avis. Comme on le sait, un petit réglage n'a jamais fait de mal. Et quelle première pensée vous vient à l'esprit lorsque vous vous lancez dans le réglage? Pour les masses, y compris moi-même, il y a l'échappement sportif et riche en sons, le châssis abaissé et bien sûr une performance considérablement accrue (Chiptuning etc.) sont en haut de la liste des priorités. Le réglage signifie également que le véhicule doit recevoir une touche très personnelle. L'angle de vision de chaque propriétaire de véhicule est tout aussi individuel. Bien que les statistiques soient pour la plupart fortuites, il ne faut pas les sous-estimer. Après tout, nous parlons ici de 60% de tous les Tuningbegeisterten qui ont accordé une nouvelle roue à leur voiture et qui ont ensuite traité des mesures supplémentaires telles que le réglage de la puce, etc. En comparaison, les dimensions des jantes remplacées sont au moins 1 pouces au-dessus des tailles des jantes d'origine.

Jantes F520 et abaissement

L'investissement souvent extrêmement coûteux ne laisse guère de marques dissuasives car il est en fait rentable avec le recul et le design de la voiture est alors présenté dans un lustre remarquablement nouveau. L'élément déterminant pour l'échange très fréquent des essieux est, entre autres, l'adéquation de masse des jantes de série, qui sont souvent présentables. Cependant, le fabricant s'oriente davantage vers les grands groupes cibles et moins vers les individualistes. De plus, le choix de la jante se fait à l'aide du configurateur du constructeur et c'était bien sûr également le cas avec cette Alfa Romeo 4C noire. Si vous assemblez votre véhicule à l'aide d'un configurateur, il n'y a finalement guère de place pour une unicité distinctive. Cependant, il reste une possibilité de nager à contre-courant et de pouvoir se détacher du grand public. Le plan B du propriétaire de la 4C comprend un aperçu de la gamme d'Avant Garde Wheels. Grâce à la combinaison parfaite, le bijou est désormais encore mieux présenté avec un jeu de roues Avant Garde Wheels de type F520 SPEC3 en noir mat. Les modifications supplémentaires reconnaissables sur les photos font du modèle de production un accroche-regard impressionnant. Bien entendu, la 4C doit également le dynamisme nouvellement acquis et l'expérience de conduite encore plus sportive à la paire de roues F520. Pas étonnant, car les jantes d'Avant Garde Wheels ne sont pas seulement connues dans les cercles de tuners pour leur qualité de première classe et, surtout, pour une gamme de produits exquise. Avec ces alternatives respectables, les essieux standards sont rapidement éclipsés par les nouvelles jantes. De plus amples informations sur les mesures de réglage effectuées sur le coupé chic ne peuvent être trouvées que dans les photos et ce que le syntoniseur a publié.

Ce que nous avons appris d'Avant Garde Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons comme d'habitude dans un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.

Ps. Vous avez aimé Avant Garde Wheels? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules sur des jantes AG et publiés sur le blog de réglage:

BMW M5 F10 sur 21 Customs Avantgarde Wheels M590

Discret - BMW M4 F82 Coupé sur jantes 20 pouces M621

20 Customs Avant Wheels M590 sur l'Audi A6 C7 Limo

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

(Photo / s: Roues Avant Garde / George Bucur - Photographe.)

Voici les modifications apportées à l'Alfa Romeo 4C:

• Paire de roues Avant Garde Wheels (type F520 SPEC3, noir mat)
• Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

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