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Récemment mis à jour le 25 octobre 2016 à 05h44

Quelle première pensée vous vient à l’esprit lorsque vous plongez dans le thème du réglage? Pour les masses, y compris pour moi-même, on retrouve un échappement sportif, un son puissant, un châssis abaissé et bien sûr une performance considérablement accrue (Chiptuning etc.) en haut de la liste des priorités. Le réglage signifie également que le véhicule doit recevoir une touche très personnelle. L'angle de vue est tout aussi individuel pour chaque propriétaire de véhicule. Les statistiques sont pour la plupart secondaires, mais ne doivent pas être sous-estimées. Après tout, nous parlons de 60% de tous les passionnés de réglage qui ont initialement traité leur véhicule avec un nouvel essieu et n'ont traité que plus tard de mesures supplémentaires telles que le réglage des puces, etc. En comparaison, les dimensions des jantes remplacées sont d'au moins 1 pouce au-dessus des tailles des jantes d'origine. L'investissement souvent extrêmement coûteux ne laisse guère de marques dissuasives car il est en fait rentable rétrospectivement et le design de la voiture est alors présenté dans un éclat remarquablement nouveau. Le facteur décisif pour le remplacement très fréquent des ensembles de roues sera probablement, entre autres, l'adéquation de masse des jantes standard, qui sont souvent présentables. Cependant, le fabricant s'oriente davantage vers les grands groupes cibles et moins vers les individualistes.

20 inch Alu's

De plus, le choix de la jante se fait à l'aide du configurateur du constructeur, ce qui était bien sûr également le cas avec cette VW Scirocco. Si vous assemblez votre véhicule à l'aide d'un configurateur, il n'y a finalement pratiquement pas de place pour une unicité incomparable. Cependant, il y a encore une possibilité de nager à contre-courant et de pouvoir se détacher du grand public. Le plan B du propriétaire du Scirocco comprend un aperçu de la gamme de roues Z-Performance proposée. Grâce à la combinaison parfaite, le bijou est désormais encore mieux présenté avec un jeu de roues Z-Performance Wheels ZP.EIGHT en pouces 20 et la couleur argent. Les modifications supplémentaires visibles sur les photos font du modèle de production un accroche-regard impressionnant. La Scirocco doit également la dynamique nouvellement acquise et l'expérience de conduite encore plus sportive à la paire de roues Z-Performance Wheels. Pas étonnant, car les jantes de Z-Performance ne sont pas seulement connues dans les cercles de tuners pour leur qualité de première classe et, surtout, pour une gamme de produits exquise. Avec ces alternatives respectables, les essieux standards sont rapidement éclipsés par les nouvelles jantes. De plus amples informations sur les mesures de réglage effectuées sur le Wolfsburg ne peuvent être trouvées que dans les photos et ce que le tuner a publié.

Système d'échappement bullx

Ce que nous avons appris de Z-Performance Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons comme d'habitude dans un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.

Ps. Voulez-vous voir plus de véhicules réglés avec des jantes en alliage Z-Performance Wheels? Par exemple, nous en avons un Nissan 350Z ou même un Audi A4 B8 berline. Cliquez simplement sur Référence photo au nom du syntoniseur et vous obtenez tous les véhicules que nous connaissons jusqu'à présent.

Lowtec Airride avec la gestion AccuAir

(Photo / s: Roues Z-Performance)

Ce sont les changements à la VW Scirocco:

• Paire de roues Z-Performance Wheels ZP.EIGHT I (20 pouces, couleur Sparkling Silver, 9J x 20 ″ ET35, Deep Concave, cercle de boulons 5/112)
• Abaissement (Lowtec Airride avec AccuAir Management)
• phares sombres à l'avant
• vitres sombres / teintées
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
• Système d'échappement sport au milieu avec des sorties d'échappement brûlées en bleu (système d'échappement BullX de style R32)
• Intérieur à l'intérieur en couleur de la carrosserie
• arbres d'entraînement spéciaux, triangles spéciaux pour l'abaissement
• Système de freinage Audi R8 (étriers de frein vert brillant)
• Pneus en 235 / 30 / 20
• Conversion R-Line
• Épée de spoiler en carbone (Kerscher)
• Aile carbone moustique
• Spoiler arrière + phares peints en noir
• LSD-Portes
• Rétroviseur + essuie-glace peint en noir brillant
• Emblème VW à l'avant et à l'arrière enlevé
• Sièges baquets R
• Expansion sonore dans le coffre
• Volant, intérieur avec Alcantara et cuir lisse

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

Info

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