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Récemment mis à jour le 27 septembre 2016 à 11h14
Où commence réellement le réglage? Pour beaucoup, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et une augmentation des performances est en grande partie la quintessence d'une voiture à l'écoute. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons la question à une statistique? Ensuite, il s'avère que dans un bon 70% de tous les propriétaires de véhicules qui souhaitent changer les jantes du véhicule sont remplacés en premier. Même avant le réglage ou l'abaissement classique des puces, les nouvelles jantes sont l'ustensile de réglage le plus populaire de tous, mais en même temps souvent l'un des changements ultérieurs les plus coûteux.
La Porsche Cayman S avec Vorsteiner V-FF 101 Alu's
Le choix d'échanger les jantes est compréhensible à mes yeux, car souvent les jantes installées départ usine ne sont pas toujours disgracieuses ni même laides, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et cela a finalement des milliers d'autres acheteurs d'un, dans ce cas Cayman S, également fait. De plus, les essieux montés sont taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine et bien sûr pas très individuels car ils devraient à terme plaire au grand public.
Toutes les bonnes raisons pour un nouveau jeu de roues! Quoi de plus évident que de regarder autour de vous dans le répertoire du fabricant de tuners et de jantes Vorsteiner pour voir si une alternative appropriée à la paire de roues installée en usine peut être trouvée? Le propriétaire de cette Porsche Cayman S a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par une paire de roues Vorsteiner V-FF 101 en optique carbone graphite. Si vous regardez la sélection de jantes et de pièces de réglage de Vorsteiner, nous comprenons pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Vorsteiner ne propose que des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection attrayante de modèles en stock.
Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le Cayman S et le projet pouvait commencer. En plus des jantes intégrées et très attrayantes, le Cayman a reçu quelques autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur les photos, malheureusement nous n'avons pas encore reçu de détails techniques. Peu importe l'objectif principal de la voiture est bien sûr la paire de roues Vorsteiner V-FF 101s qui ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la Cayman S. Le véhicule semble immédiatement plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus. Nous avons examiné de plus près les photos du véhicule et effectué une comparaison avec la version de série et avons pu déterminer l'une ou l'autre modification des jantes.
Ce que nous avons appris directement de Vorsteiner et nous nous sommes reconnus, nous vous fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "boîte de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW i8 blanche ou même un BMW M5 F10 avec les pièces de réglage Vorsteiner, cliquez simplement sur le nom du syntoniseur à l'indice de photo (sous l'image)!
(Photo / s: Vorsteiner)
Ce sont les changements connus à la série de la Porsche Cayman S:
- Paire de roues Vorsteiner V-FF 101 en carbone graphite (pouces 19 estimés, enjoliveurs rouges)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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