dimanche 28 avril 2024
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Mercedes Benz Classe C C205 sur jantes en alliage Vellano VM43

Temps de lecture 3 Min.

Comment appelez-vous le Entrée dans le réglage? Pour moi et pour beaucoup d'autres, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et, surtout, par une augmentation des performances! Il devrait également être clair que tout le monde interprète le sujet du réglage différemment et donc à la fin, tout le monde a une idée différente d'un véhicule réglé. Mais que se passe-t-il si nous prenons la peine et comparons notre question à une statistique? Ensuite, nous constaterons que pour un bon 60% de tous les propriétaires de véhicules désireux de personnalisation, la voiture est la première à recevoir un nouvel ensemble de roues et c'est presque toujours au moins 1 pouce plus grand que les jantes d'usine. Les jantes sont remplacées avant que la voiture ne soit réglée ou abaissée. En d'autres termes, un nouvel ensemble de roues est le changement le plus courant d'un véhicule, mais c'est aussi l'un des plus coûteux. Le choix d'échanger les jantes est compréhensible, car les jantes installées départ usine ne sont pas forcément disgracieuses, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et bien sûr des milliers d'autres acheteurs l'ont, dans ce cas Mercedes Benz C- Coupé de classe, également fait. De plus, les essieux sont bien sûr taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine, car ils devraient plaire aux masses.

Toutes de très bonnes raisons pour un nouvel ensemble de jantes! Pourquoi ne pas chercher dans le répertoire de Vellano Forged Wheels pour voir si une alternative chic peut être trouvée? Le propriétaire de cette Mercedes Benz Classe C C205 Coupé blanche comme neige a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par un jeu de roues Vellano Forged Wheels type VM43 en pouces 20 et optique cuivre / noir. Quiconque connaît Vellano Forged Wheels peut comprendre pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Vellano propose des jantes de haute qualité dans sa gamme et une sélection diversifiée. Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le tout nouveau coupé de Stuttgart et le projet pouvait commencer. Outre les nouvelles jantes, la C205 a reçu d'autres modifications dont nous ne sommes au courant que sur la base des photos, malheureusement, nous n'avons actuellement pas de détails exacts. Quel que soit l'objectif, la nouvelle paire de roues 20 pouces ne manque certainement pas les jantes standard et constitue certainement un atout pour la Classe C. Le véhicule a l'air plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus et devrait conduire en conséquence. Nous avons examiné de plus près les photos et recherché des différences par rapport au modèle de production et avons pu déterminer quelques modifications supplémentaires sur les jantes.

Ce que nous avons appris de Vellano Forged Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons comme d'habitude dans un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.

Ps. Voulez-vous voir plus de véhicules réglés sur les jantes Vellano Forged Wheels? Par exemple, nous en avons un Mercedes-Benz SL550 ou même un BMW 760LI F02. Cliquez simplement sur Référence photo au nom du syntoniseur et vous obtenez tous les véhicules que nous connaissons jusqu'à présent.

(Photo / s: Roues forgées Vellano)

Voici les modifications apportées au coupé Mercedes Benz Classe C C205:

 

  • Paire de roues Vellano Forged Wheels type VM43 en pouces 20 et optique cuivre / noir
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • Flancs en carbone
  • Aileron arrière en carbone
  • indicateurs latéraux noirs
  • Paire de roues Vellano Forged Wheels type VM43 en pouces 20 et optique cuivre / noir
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

Info

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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