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Mercedes E63 et CLS63 AMG d'AMS Performance avec 850 ch

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 9 septembre 2023 à 06h43

Mercedes E63 et CLS63 AMG d'AMS Performance avec 850 ch

AMS Performance proxénète Mercedes : E63 & CLS63 AMG deviennent des bêtes ! On sait que les modèles Mercedes AMG sont dotés de beaucoup de puissance directement depuis l'usine. Mais AMS Performance va désormais encore plus loin et transforme les E63 et CLS63 AMG en véritables monstres de la route. Avec des améliorations de performances à couper le souffle, la Mercedes n'est plus seulement un accroche-regard, mais aussi un mangeur d'asphalte de première classe.

La puissance sur simple pression d'un bouton : les détails de réglage de l'E63 AMG

Commençons par les données de performances impressionnantes : avec le stade 1 La Mercedes E63 AMG a déjà réalisé le réglage plus de 750 ch et un énorme couple de 1050 XNUMX Newton mètres. Mais ce n'est que le début. Toute personne intéressée à faire le plein avec 100 octane ou plusieurs décisions peuvent dépendre de à propos de 850 PS réjouissez-vous d'une brute Couple de 1200 Newton mètres être accompagné. Concrètement, cela signifie : Le sprint de 0 à 96 km/h est à peu près secondes 3,3 complété. Si cela ne suffit pas : dans secondes 6,6 l'AMG atteint déjà 160 km/h. Et le sprint intermédiaire ? Du Vitesse 96 à 209 km/h seuls les minces périssent secondes 6,58. Il y a un buzz dans la communauté tuning !

Mais que se cache-t-il exactement derrière ces valeurs impressionnantes ? Le Forfait Alpha 9 est le mot magique ici, et cela a son prix : Exactement Dollars américains 11.999,95 (soit environ 9300 euros), plus installation. Mais regardons ce qu'il y a à l'intérieur : tout d'abord, il y a ces nouveau turbocompresseur Garrett dans le Moteur BiTurbo M157 de 5.5 L, qui fournissent déjà un coup de pouce décent. UN nouvelle roue de compresseur fournit un coup de pouce supplémentaire tandis que le Réglage de l'ECU Alpha (c'est-à-dire le logiciel moteur adapté) garantit que le moteur est réglé de manière optimale. Mais AMS Performance a également pensé à l'apport d'air frais : Système d'admission d'air froid Alpha Carbon fournit au moteur l'air frais nécessaire. Et pour que le flux des gaz d'échappement soit également optimisé, il y a le Tuyau de descente Alpha Turbo de 3 pouces (76 mm) ainsi que le spécial Système de refroidissement Alpha Turbo.

Conclusion : Une Mercedes qui fait briller l'asphalte

AMS Performance montre de manière impressionnante ce qu'il y a dans les Mercedes E63 et CLS63 AMG. Avec une telle augmentation des performances, la Mercedes optimisée surpasse de nombreuses voitures de sport. Donc, si vous recherchez l'expérience de conduite ultime et êtes prêt à investir dans un véritable savoir-faire, AMS Performance devrait certainement être sur votre radar.

Ce sont les détails de la Mercedes E 63 AMG:

  • Étape 1: plus de 750 ch et 1050 Newton mètres de couple
  • avec 100 octane ou plus sur 850 PS (1200 Newtonmeter)
  • 3,3 secondes sur Tempo 96
  • en 160 km / h 6,6 secondes
  • Sprint intermédiaire 96 à 209 km / h en secondes 6,58
  • Paquet Alpha 9 Dollars US 11.999,95 (environ 9300 Euro) plus installation
  • nouveau turbocompresseur Garrett pour le moteur BiTurbo M157 5.5 L
  • nouvelle roue de compresseur
  • Réglage Alpha ECU (logiciel du moteur)
  • Système d'admission d'air froid Alpha Carbon
  • Downpipe Alpha 5.5L Biturbo 3 pouces
  • (76 mm) Système de radiateur Alpha Turbo
  • (Vidéo et images: Performance AMS)

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Nissan GT-R Alpha 12 ou même un Alpha 7 BMW M5 F10 avec 775PS depuis AMS Performance, cliquez simplement sur la référence de la photo au nom du syntoniseur!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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