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Novitec Torado! Monstre bi-compresseur Aventador

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 9 septembre 2023 à 06h45

Novitec Torado! Monstre bi-compresseur Aventador

Novitec Torado transforme l'Aventador en un monstre bi-compresseur ! Si vous pensez que la Lamborghini Aventador est déjà une bête impressionnante, alors vous devriez faire connaissance avec l'Aventador bi-compresseur de Novitec Torado ! Le tuner ne s'est pas retenu et nous propose une version de l'Aventador qui dépasse même les rêves les plus fous.

Sous le capot : un moteur d'environ 1000 XNUMX ch

Sous l’angle de la critique historique, deux figures se dissimulent derrière le nom d’ "Novitec Torado" un vrai géant est caché. Grâce à deux compresseurs la performance globale augmente jusqu'à devenir énorme PS 1000. A titre de comparaison : le modèle LP700-4 ne dispose « que » de 748 ch. Cet immense bond en avant a été réalisé grâce à un nouveau logiciel de contrôle et un optimisé échappement activé. Mais ce n'est pas tout : un modèle accrocheur Kit carrosserie garantit que ce véhicule est non seulement puissant mais aussi un accroche-regard absolu visuellement.

Extérieur : Un rêve aérodynamique

Déjà le nouvelle partie avant composé d'un nouveau tablier, d'un intégré Becquet et un frappant becquet fait battre plus vite le cœur des fans de voitures. Il y en a aussi un nouveau capot avant avec conduits d'air, ce qui garantit une aérodynamique et un refroidissement améliorés. L'Aventador se caractérise également par d'autres caractéristiques Sorties d'air, souple jupes latérales et noble Bouchons de miroir en carbone hors de. Ils sont particulièrement visibles nouvelles prises d'air sur les vitres arrière, qui garantissent non seulement un look saisissant, mais également un refroidissement optimisé du moteur.

Le insert de diffuseur et le choix entre deux ailes arrière différentes fournissent le polissage final et des propriétés d'appui améliorées. Mais l'accent n'est pas seulement mis sur l'aérodynamisme : avec Aluminium aux dimensions 9Jx20 à l'avant et 13Jx21 à l'arrière, équipé de pneus en 255 / 30 ZR20 ou 355 / 25 ZR21, la Lamborghini se dresse avec puissance et largeur sur la route. Le L'abaissement des ressortsautour duquel le véhicule Baissez-le de 30 millimètres, soulignent encore l’attitude agressive. Et pour ceux qui l'aiment un peu plus exclusif : A suspension sport réglable en hauteur en option est également disponible.

Conclusion: Novitec Torado a transformé l'Aventador en un monstre bi-compresseur qui établit de nouvelles normes en termes de performances et de design. Un incontournable absolu pour tout amateur de super voitures de sport !

Voici les détails du Bi-Kompressor Aventador:

  • deux compresseurs
  • Performance globale autour de 1000 PS
  • LP700-4 748 PS
  • "Novitec Torado"
  • nouveau logiciel de contrôle
  • nouveau système d'échappement
  • Kit carrosserie
  • nouvelle extrémité avant (tablier, spoiler, épée de spoiler)
  • nouveau capot avant avec conduits d'air
  • des sorties d'air
  • jupes latérales
  • Bouchons de miroir en carbone
  • nouvelles prises d'air vitres arrière
  • insert de diffuseur
  • deux ailes arrière différentes
  • Alus 9Jx20 avant 13Jx21 derrière
  • 255/30 ZR20 ou 355/25 ZR21
  • Ressorts de sport 30 millimètres plus profond
  • suspension sport réglable en hauteur en option
  • (Photos: Novitec)
  • La voiture suivante a reçu le programme complet (voir ci-dessus), il ne manque que l'aileron arrière
  • Novitec Torado Bodykit (nouveau pare-chocs avant, aileron arrière, jupes latérales, cache moteur, diffuseur arrière, prises d'air moteur)
  • édition limitée (Lamborghini Aventador 50th Anniversario)
  • jantes en alliage noir mat

Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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